confusingstone的部落格

照例選擇墾丁大街後方面向大灣海灘的小旅館住下。大灣因為禁止游泳和各種水上活動，所以比起南灣清靜太多，反正我本就只喜歡在沙灘踏浪散步、觀察生物，人少對我來說是一項優點。

大灣南、北端各有一條小溪入海，不過北端的石牛溪如果水量不多會沒入砂中，看不見出海口像個小潟湖。

大灣沙灘長度超過一公里，早晨散步人跡寥寥，無人的海景總是特別可喜。

大灣唯一可以合法、安全下水的地方只有夏都飯店前圍起來的一小塊，通常午後人才會漸多。

大灣雖然看不到夕陽落下海平面，但並不缺好看的晚霞。

接續九棚、港仔之後的旭海行程。港仔到旭海之間全程為海岸公路，碧海藍天，景色一流，而且海灘意外乾淨。

中山漁港到大流橋之間有鯨魚噴泉和一道小瀑布。大概因為退潮無法得見潮汐透過礁石縫擠壓出的噴泉，山壁上瀑布也接近乾涸，但僅山海景觀已是無處不風景。

這時明顯感受到在這條路騎摩托車的優勢了！路況相當好，由於狹窄並沒有劃分左右車道，騎車才方便隨時想拍照都能找地方停。這裡已經不屬於國家公園範圍，大概是有太多軍方基地分布的關係，生態環境看起還是相當好。

岩鷺有白色和暗色兩型，難得看到剛好一黑一白同行。

旭海漁港旁的漂亮海灘即為牡丹灣，岸邊小公園有些裝置藝術供人取景合影。

這篇是從滿州到九棚、港仔所見，青翠的山、蔚藍的海，景色真好。

從沒想過會騎著小摩托車到九棚、旭海，看地圖就覺得遠。這回在墾丁相熟的摩托車店租車，聊天時老闆極力推薦我去旭海，我嫌遠，說等以後有機會和朋友一起開車再去。老闆回說到旭海只要63公里，騎摩托車看到喜歡的風景隨時可以路邊停車拍照，走走停停不會覺得遠；還說這條路因為窄就是適合騎摩托車兜風，如果開車大部分路段根本沒法臨停，這次租我的車里程數才一千多，難得新車車況這麼好，天氣也好，不趁這回去太可惜！我就是在車行老闆極力鼓動下臨時起意跑去九棚和旭海，但很阿呆誤會63公里為來回，結果只是單程，當天一飆一百多公里，騎了許多山路，感覺是年輕學生時代才該有的瘋狂。不過從九棚到旭海之間景色真的沒話說，值得辛苦一趟。

滿州鎮是最後加油和補給的地方，之後山路和沿海都沒有加油站和便利商店，油要加滿、水要帶足。鎮裡經過日據時代的第一豪宅“尤家古厝”停下來看看，融合閩南、日本、歐式建築語彙的紅磚外觀很有時代特色。出鎮後開始山路，南仁山是生態保護區，遠眺都能感受林相的原始。

途中轉進九棚海岸線看看，不知道九棚大沙漠在哪裡？海邊望去就是一灣沙灘，並未形成顯著沙丘。沙灘杳無人煙，有零星螃蟹和寄居蟹活動，南側轉為綿延的珊瑚礁岩。看海中隱隱有島嶼身影，是蘭嶼。

經過鼻頭時停下來到礁石上走走，這裡看蘭嶼又更加清晰。在鼻頭礁防護下一大片潮池風平浪靜，倒映藍天白雲相當好看。南側仍是綿延的珊瑚礁，西側青山有處軍營，山下留著幾棟房舍廢墟。

趁著暑假前來一趟墾丁，以免夏日人擠人。下午快三點才抵達，Check in後走去墾丁救國團活動中心的青蛙石步道散步，隨意拍點昆蟲和其他生物。

墾丁救國團活動中心的閩南合院建築群就座落在青蛙石旁，這裡離墾丁大街雖然沒幾步路，卻很少人會繞進來走步道，大門崗哨酌收的30塊錢清潔費像在販賣一份寧靜，非常合算。

下過雨，濕漉漉的路上滿是蝸牛，要小心走，才不會踩碎它們。落葉上發現一粒小小金色的蛹。

仙丹花間飛舞的玉帶鳳蝶。

沿著海濱珊瑚礁步道有草海桐、蔓荊、水芫花開放。

旗津設有YouBike站點，沿海岸騎自行車道挺愜意。

搭上渡輪，豔陽下眺望高雄城市天際線後升起積雨雲，場面壯觀，估計應該還能有一、兩小時好天氣，待會腳踏車不能騎太遠便是。

旗津天后宮始建於明鄭永曆27年(1673年)，是高雄最早的媽祖廟，現所見主要是日據大正15年(1926年)重建後格局，兩進三開間雙戶龍，泥塑、彩繪、石雕、木雕、剪黏等工藝皆有可觀。寺廟自2018年開始整修，今年(2022年)終於完工，我好像還是第一次看清楚它的全貌。

清光緒年間飄流過來的王船已有百年歷史，同樣整修一新。

外牆水車堵上看到模樣好笑的蚌精和龜精。

有時漫無目的隨意逛，住在高雄舊市議會附近就走去愛河邊的歷史博物館和二二八和平公園。公園看見有Youbike又改騎車經駁二園區到哈瑪星站(西子灣站)附近的「新濱‧駅前」吃冰，沿途拍些以前沒留意的雕塑和歷史建築。

舊市議會目前荒廢中，靠近愛河邊有勞工博物館和台灣銀行高雄分行隔路相對。這棟融合部分中國宮殿模樣的銀行建於1947~1949年，由陳聿波建築師設計，成為台灣戰後北方宮殿式建築的濫觴，可以看到琉璃瓦與走獸裝飾的傳統屋頂、仿斗拱的RC結構、紅漆圓柱與和璽彩畫樑枋等清廷宮殿語彙，至今裏頭銀行仍在營業。

高雄市立歷史博物館前身為日據時代的高雄市役所，建於昭和13~14年(1938~1939年)，外觀採和洋折衷樣式，台灣光復後曾是高雄市政府所在。

感覺晚十年才興建的台灣銀行高雄分行在設計時有考慮與高雄市役所的對稱性，因此也採中央主塔搭配兩側對稱副塔形式，現分立愛河中正橋兩端看起來依舊協調，雖然建築語彙配合改朝換代已截然不同。

歷史博物館內主要介紹高雄市的發展歷史，空間不大，展示也不太吸引人。我只專注一些老照片，像淹水的岡山、興建中的曹公圳堰堤、旗津舊聚落、雄中點滴、甚至原住民照片等。想捧場喝杯咖啡好像也沒營業，很冷清的免費博物館。

發現高雄輕軌已經延伸到美術館，便瞧瞧去，順便看個展。

搭輕軌到美術館是從西南邊立體停車場這裡進來。停車場後方覆蓋草皮成人造山坡，上頭兩個頂樓梯間看起來像碉堡，找來幾位藝術家創作壁畫。美術館園區這個角落從前沒走過來過，所以看看壁畫、戶外雕塑和裝置藝術還挺新鮮。

美術館需購票參觀的專題展剛好有部分在換展期間，沒太多東西好看，館內人員建議我可以到地下樓參觀高雄雕塑協會的｢雄‧蓋‧麗‧駭｣聯展就好，不用門票。那就從善如流。

劉育明的糖果生物：

詹志評的木雕作品：米奇的帽子、長髮少女、英勇的帽子。

燈會期間，在衛武營都會公園展出的許多作品本身也是裝置藝術，白天觀賞同樣不錯。

幾件原住民藝術家的創作集中在一區。白天還看到原住民歌舞表演。

躺在草皮上由日本藝術家鈴木康広創作的巨人《空氣人》和矗立水中由澳洲藝術家 James Tapscott 創作的半圓形霧環《孤零：月食》，吸引最多人打卡。

《飄飄藍》燈泡人有睡蓮陪伴，《碗豆燈海迷宮》竹柱間栽種的是碗豆，《菊花夜行軍》則由蜿蜒百米的各種菊花盆栽組成。

這次衛武營不含花燈區的展出作品就有38件，誠意滿滿，可以當藝術節欣賞了。再多看幾件國內藝術家作品。

今年高雄燈會分為衛武營和愛河灣兩個展區，我先逛完衛武營比較傳統的造型花燈，才搭捷運到鹽埕找地方吃飯，再走到港區接著欣賞燈光秀和無人機表演。因有捷運連通，一晚看兩處地方也不算太趕。

夕陽西下，天色還沒全暗，衛武營的花燈便開始展現繽紛色彩，此時並沒太多人，挺好拍照。

展出作品數量超乎預期，主題多樣，下面幾張是呈現傳統工藝和與高雄相關的花燈。

也有民俗類、原住民文化以及美食、溫泉等內容。

吉祥神獸龍、鳳、鯉和一些童趣主題。

「2022年台灣燈會」重返高雄，無人機表演的飛行主燈大受好評，疫情人生湊個熱鬧。

從駁二大港橋這頭走起，巨人的夢幻花園和大章魚其實12月來高雄時就已經看到。

人爆多、爆擠，想走新架設的水面鐵橋到對岸光榮碼頭要檢查“燈會碼”實聯制，這裡用的不是中央的簡訊實聯，而是自己搞一個燈會版本，掃碼後得先聯通Line再傳送個資。這是為了多發一個包消耗預算或搞圖利？還是為了蒐集個資或宣廣行銷用？十幾萬人群聚我才不信這樣的實聯制是為了防疫。來得晚，想走捷徑最後只能妥協找個地方手填紙本，想要我的資訊至少你們自己去key in吧，隨即封鎖掃碼連上的燈會的Line。

有人告訴我如果想要站在水岸第一線拍無人機表演要7點多就來卡位，無人機9點45分才上場，我可沒這個耐性等兩個多小時，所以過九點我才抵達光榮碼頭，看一會兒燈光秀緊接著就是無人機，完全不浪費時間。燈光秀主要看的除了港灣交織變幻的聚光燈光束，還有就是流行音樂中心的光雕效果，剛開始一定會覺得絢爛好看但也很快就審美疲勞。

燈光發散有時會製造出一些極光效果，有生之年如果能看到人造(或仿)極光我都不會訝異，我們活在一個日新月異的世界。

午後到夢時代喝個咖啡，晚點再騎Youbike沿港灣欣賞水岸周遭建築，經駁二到捷運西子灣站還車，涼風徐徐、波光燦燦，空氣質量好的日子真是很舒適的一段小旅程。

先從夢時代到展覽館。我喜歡欣賞建築設計也喜歡觀察城市的變化，科技與美學都是沒止境的東西。留學時代曾經有個信教朋友想我傳教時，問我如果有一天我世界各地都旅行過了，會不會開始覺得無聊，想要有一個心靈歸屬？我回問他能有人把世界各地都旅行過嗎？況且同樣的地方隔幾年再去，它有它的變化，我也有我不同人生階段的心境，哪會覺得無聊？

所以我至今與宗教絕緣。一直都覺得遇到困境或有所求才投入信仰的人層次不高，宗教歸根究柢要回到個人與神之間的心靈對話，可以是哲學範疇，也可以投入迷信懷抱。不信教不代表就不能思慮、不去辯證，但不信教確實就不會有迷信這回事。

光榮碼頭旁取鯨魚意象的6棟獨立場館和珊瑚群礁意象的海洋文化中心。

愛河出海口兩端一邊取名光榮碼頭，另一邊叫真愛碼頭，海洋文化中心和流行音樂中心彼此守護相望，合稱“海音中心”。 流行音樂中心同樣以珊瑚為意象，整個水岸規劃與設計以海洋元素發想，算是貼切。

高雄壽山於2011年公告成為「壽山國家自然公園」，2019年正式成立管理處，是台灣依《國家公園法》設立的第九座國家公園，但修正條文將規模不夠大的稱為“國家自然公園”。

台灣人好大喜功，重面子、重利益，卻不重實質管理，小小國土搞出那麼多個直轄市和那麼多個國家公園，完全欠缺國土規畫與通盤檢討概念，但就算變成笑話許多人也還能沾沾自喜，在上位者都需要好本事。

壽山成為台灣第一座「國家自然公園」頭銜雖然聽起來輝煌，但其實這裡當成「自然保護區」、「地質公園」、「野生動物保護區」、「國家森林遊樂區」、「國家風景區」也都行，只是各有不同主管單位與法源。搞這麼複雜各吹各的號好像從沒人想做整合，反正公家機關也別太期望什麼行政效率，小老百姓和一般遊客來爬個壽山才不管它什麼名稱，只要能做好管理都好。

這一帶沒來過，所以先在山腳下逛一下。龍泉寺龐然大廟前還保留下古典前殿，形成奇特對比。中華佛寺協會裡頭有尊轉法輪印的佛陀坐像，寶相莊嚴但看起來像複製品。慈壽塔前的冷泉「龍巖冽泉」幾近乾涸，是因為冬季少雨的關係嗎？

清乾隆年間林氏先民恭請同安天妃廟二聖母隨行渡海來台，1784年自鹿耳門溪口登陸，南行一路到壽山腳下經聖母裁示才決定在此落戶墾拓。林氏最初供奉媽祖神像於自家，後因媽祖靈驗當地民眾請求入廟公祀，便安座於當地吉穴龍目井所在的福德祠內，直到日據時代1932年重修福德祠才改稱「龍泉宮」，現所見是1996年重建後模樣。龍目井龍泉宮曾經是鳳邑舊城城隍廟及其十三角落宮廟之一，雖然龍目井已無存，但林家古厝仍留有一座傳統三合院，經過時不妨懷想一下社區歷史。