confusingstone的部落格

福隆礁岩區潮間帶踩踩水、觀察生物。

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福隆舊草嶺環狀自行車道又一次騎行，欣賞不同季節風光。

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到基隆看廟會，結果日期搞錯，來都來了便改去和平島參觀需要跟隨導覽才能進入的「阿拉寶灣」。

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大熱天到福隆海灘觀察生物。
曾在龍門、鹽寮自行車道騎過車，這回就用走的才方便找昆蟲，過吊橋到龍門沙灘再踏浪回福隆海水浴場，不會太遠。第一隻入眼的昆蟲是善變蜻蜓。

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天氣不錯，到基隆吃點小吃、看看老鷹。
火車站整體開發工程仍持續中，這麼多年過去，真不知要修到猴年馬日。不過港口四周的老社區和歷史建物仍是熟悉面貌，每次來都覺得親切。

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中秋連假跑一趟淺水灣看夕陽，人滿為患，附近馬路也嚴重塞車，真的誇張。
結論看夕陽還是冬天來比較好，因為人少，可以四點過後在餐廳點些輕食、飲料，坐著曬暖身體、懶懶看海，太陽快下山再到沙灘等待最美的片刻。

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翡翠灣賞鷹，也逛逛萬里、金山，北海岸每次來都新鮮，海是看不厭的。
萬里、翡翠灣周末人還算多，沙灘上至少七、八成的人乖乖戴著口罩，很奇特的景象。我來看老鷹，還不錯，遇見十幾隻翱翔。

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北觀海潮公園屬於宜蘭頭城轄區，看台鐵在附近有個龜山站，某天興起就搭火車前往探訪。
龜山車站之所以得名是因為它是台鐵宜蘭濱海各站中與龜山島直線距離最近的一個。1977年龜山島居民因軍事理由遭遷居至台灣本島，龜山島從此無人居住，成為軍隊砲擊練習標靶。龜山島遷台居民集中居住的大溪里新社區並不在龜山車站附近，後來他們要求將居住社區恢復為龜山里，才又從大溪里分割出來。而龜山車站這邊屬於更新里，漁港原名“梗枋漁港”， 所以舊地名應該就是梗枋，後漁港配合里名又改為“更新漁港”，真的很讓人錯亂！

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到金瓜石黃金博物館參觀礦石和本山五坑礦坑。
黃金博物館外留有從前運礦的台車軌道、輸水圳橋、本山五坑和一些大型機具如壓風機等，也是一處工業遺址。

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多年前去過還在沉睡中的金瓜石，沒什麼旅遊設施，環境破破爛爛，陰暗巷道有惡犬攔路，讓人逛得膽戰心驚，印象很不好。如今重遊金瓜石已經大不相同，歷史建物整修煥然一新，有遊客中心和博物館，路標清晰，惡犬不再，旅遊商業尚未過度，感覺要比喧鬧擁擠的九份有氣質多了。
金瓜石的房舍相較九份分散，不變的是雜亂依舊。台灣建築和歐洲山城那些漂亮的木筋屋和磚石樓房自是無法相比，還好有青翠山巒擁抱，景色仍是相當宜人。

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到基隆八斗子參觀國立海洋科技博物館，順便尋找海岸那塊唯妙唯肖的海豹岩。
主要是來看建築設計。國立海洋科技博物館由仲觀聯合建築師事務所林洲民建築師超刀，融合日據時代火力發電廠的舊建築再利用(始建於1930年代，光復後1950年代又擴建。)，並將兩端八斗子漁港、長潭里漁港以及山海景觀納入視覺與空間的延伸，規劃設計相當成功。參觀時可以留意一些原始的鋼骨、混凝土結構與工業空間如何被賦予博物館展示的新生命。

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野柳經龜吼、翡翠灣到萬里這段海岸還沒健行過，四月份到野柳賞鳥完看時間還早，雖然天色轉陰，氣象預估一個小時後便要下雨，包裡有傘，還是決定走去。
早上野柳漁港還是陽光普照。

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