天氣太熱，到京都博物館吹冷氣。午後前往八坂神社看「神事濟奉告祭」，結果在殿內進行，遊客沒法觀看，所以就改去爬円山公園後山了。
京都博物館落成於明治28年(1895年)融合法國文藝復興與巴洛克風格外觀的明治古都館(原帝國京都博物館)現在並未開放，文物主要展示於2014完工開放的「平成知新館」裡。兩館間庭園中心的大噴泉旁有一尊正對著舊大門的羅丹作品「沉思者」。
京都博物館室內展品雖然不能拍照，但室外庭園也有一些文物可以看看，主要是石雕，包括不同時代的石燈籠、石棺、石佛等。比如下面照片中的三尊石佛分別為12世紀平安時代的大日如來、13世紀鎌倉時代的地藏菩薩、15世紀室町時代的不動明王。
15世紀桃山時代的京都五條大橋構件：
在明治古都館後半側庭園中有一棟竣工於昭和5年(1930年)的博物館倉庫，現作為「技術資料參考館」使用，在「東之庭」庭園中散置一些韓國朝鮮王朝(1392~1910年)墓葬的石像生，如文武官、石羊、童子等。
從名古屋返回京都，查到下鴨神社七月有御手洗祭(足浸神事)，便規劃一條散步道，從上御靈神社經西園寺、天寧寺、閑臥庵、上善寺、西光寺到下鴨神社，再走過糺之森、河合神社、秀穗舍、天神宮社、出町妙音堂到京都御苑。
一直都喜歡京都散步，總是能發現一些還沒去過的寺廟、神社或是有氣氛的小角落，若是重訪地點也很好，可以感受季節變化。
上御靈神社看到一塊解說牌上長出菌類。
西園寺裡的桔梗花、掉落針葉地面奄奄一息的油蟬、十三重石塔。
天寧寺：
刈谷萬燈祭大型萬燈主題或取材歷史知名武將和英雄豪傑的事蹟，或出自神話與戲劇中的傳奇故事，除了秋葉社氏子七町各出 1 座外，還有當地企業與團體加入，通常總數有十幾座。至於中、小型萬燈數量更多，一些給小朋友拿的就只是卡通人物。
先看兩張白天的萬燈特寫，除了顏色沒那麼鮮豔外，人物臉部因為畫在平面上，比較缺乏立體感。
當夕陽西下，萬燈亮起，色彩與立體感就凸顯出來了。
天色全黑後，肩扛萬燈踏步轉圈的動態已經沒辦法用照片呈現，但萬燈很適合夜晚拍特寫。為錯開返程人流，我晚上8點多就結束行程，略過9點鐘開始的10分鐘「全町一起舞」，大概能想像出場面。
想想挺有意思，雖然還沒機會去看東北的仙台七夕祭和青森睡魔祭，這次來名古屋參與到的一宮七夕祭和刈谷萬燈祭多少也有那麼點相似之處，可以先滿足一些好奇心。再來幾張萬燈照片，每座萬燈都是精美的民俗藝術，審美的培養常常就在日常生活中。
源自江戶時代中期的刈谷萬燈祭已有兩百多年歷史，現於每年7月下旬最後一個星期六、日舉行。
星期六「新樂」和星期日「本樂」的行進路線和活動內容略有不同，大約從16:30開始集合到22:00結束。我星期天4點多從名古屋抵達刈谷，先走去舉辦祭典的「秋葉社」看一下，神社非常小，相鄰有座松秀寺規模倒比它大一些。秋葉社祭祀主神「迦具土神」為日本神話中的火神，因此萬燈祭為民眾祈求防火、防災、町內平安的祭典。
「本樂」這天秋葉社傳統氏子七町的萬燈會在5點前後陸續來到広小路集合，參與人員普遍年輕，讓這個祭典顯得特別有活力。
各町都有自己的太鼓與笛子樂手，集結期間年輕人就開始抱團跳舞呼口號，氣氛歡樂。
萬燈以竹子與日本和紙製作而成，大型萬燈高達5公尺、重約60公斤，仍可由一人扛起舞動。各町集結完畢開始出發後，便能看到年輕人扛起萬燈配合太鼓與笛聲踩著特殊步伐緩慢旋轉，幾圈後累了才換人接手，應該帶有展現武勇與體魄的意涵。
津島天王祭宵祭結束後，5艘卷蒿船會徹夜拆除燈籠改裝為隔日朝祭遊船用的車樂船。車樂船航行中途會有一個持鉾者跳船游泳上岸的特別儀式，最後船隻靠岸、稚兒上岸隨神輿返回神社，繼續殿內神事。整個「朝祭」時間大約從09:00~12:00。
我早上8點半過後便抵達津島，先走去本町筋找到兩家等待出發的稚兒拍照。稚兒作為神靈依附媒介，為保持潔淨絕不能落地，移動都必須由人背著。
津島神社倉庫的車樂船構造圖說和模型展示：
5艘由卷蒿船變身的車樂船約9點開始划向定點集合。車樂船頂上裝飾著傳統能樂的真人等身人形，一高一低位置區別主配角身分，屋形內有演奏笛鼓樂曲的樂師，稚兒端坐前方。各船的人形與巡遊順序每年會由神事抽籤決定。
5艘車樂船就定位後，在水道另一側還有一艘做為前導的「市江車」，此時神職人員會搭乘小舟
津島神社天王祭已有600多年歷史，號稱是日本三大河川祭典之一，並被聯合國教科文組織列為非物質文化遺產。祭典於每年於 7月的第4個星期六、日 舉行，星期六上午10點先進行神輿渡御，夜晚有宵祭；星期日早上9:10則是舉行朝祭，分兩篇文介紹。
巫女擊鼓宣告10點的祭典開始，相關人員先在拜殿外側集合，念禱詞、除穢後魚貫進入拜殿，伴隨神樂進行的殿內儀式人在外面就沒法看見了。
神輿約10:15分被抬到拜殿入口處停放，隨後會進行恭請神靈進入神輿的秘儀，必須熄燈並以白布遮掩。同時間神輿渡御其他人員已在樓門開始列隊，神輿準備完畢後，隊伍約10:30正式出發前往天王川公園水畔的御旅所。用意應該是是讓神明在此處觀賞當晚的宵祭與隔天早上的朝祭，然後再乘神輿返回神社。
宵祭的視覺焦點為5艘裝飾數百燈籠的卷藁船。每艘卷藁船由合併的兩條小船架設而成，連同屋形與中央豎立的真柱，高度達20公尺。神社倉庫看到卷藁船的模型與解說圖：
我6點出頭才重返天王川公園，此時水面有兩艘太鼓船巡行表演，遊客已相當多。先找兩攤祭典攤販買好吃食才走去5艘卷藁船停靠的地點，在對岸找好拍照位置坐下邊吃邊等待點燈。各町氏子總代、雉兒、樂手與點燈人員陸續就位。
津島市離名古屋搭約15公里，搭名鐵不到半小時就抵達。趁著來津島看天王祭的機會，把市區也稍微逛逛。
出津島站沿“天王通”走到著名的津島神社還要大約15分鐘，沿路零星點綴寺廟、神社、老屋，尋常的歷史小鎮模樣。
快到津島神社前有條與天王通十字交會的老街“本町筋”，保留較多的町家建築，還有一棟昭和初期建造的津島信用金庫本店，現改作遊客中心使用。歷史上本町筋曾是熱鬧的商業街道，但現在已經沒什麼商店，平日非常冷清。走著走著找到一根指往津島神社的歷史道標，想必本町筋上從前除了商人往來應該也很多朝聖客吧。
津島神社據說始建於欽明天皇時期，約西元540年前後，現為日本3000多間天王社的總本社，主祭神建速須佐之男命 (素戔嗚尊)因在傳說中斬殺八岐大蛇被奉為武神，戰國時代深受織田信長和豐臣秀吉等武將尊崇。現神社樓門據說便是豐臣秀吉於1591年所捐建，本殿與拜殿為當地特色的「尾張造」樣式，大鳥居外一棵壯觀的大銀杏，黃葉時肯定很美。
一宮市離名古屋很近，搭電車只須10到15分鐘。每年7月最後一個星期日前的連續4天(星期四~星期日)這裡都會舉辦七夕祭，號稱是「日本三大七夕祭」之一。
一宮市曾以紡織業興盛，為感謝真清田神社織物之神庇佑，從昭和31年( 1956年) 便開始舉辦「織物感謝祭」。由於日本織物之神「織姬」為中國牛郎織女故事而生的「乞巧」傳統(婦女在七夕祭拜織女祈求賦予女紅技藝)與日本本土神祇與信仰相融合後的結果，因此感謝織物之神的日子當然就在七夕，祭典全名為「紡物感謝祭‧一宮七夕祭」。
一宮七夕祭除了在街道、神社掛上色彩繽紛、長帶飄飄的七夕風幡吊飾外，還有舞蹈比賽、Cosplay遊行、盂蘭盆舞等活動和許多的攤販。我因為有別的活動和祭典想看，所以只能在星期五和星期六各抽一點時間前往一宮，看了部分「ワッショーいちのみや」遊行、「一宮七夕鳴子踊り」舞蹈表演、以及「盆踊り大会」街頭盆舞，「御衣奉献大行列」和Cosplay遊行就沒看到。
從車站到真清田神社之間的商業街和參道掛滿七夕裝飾，彩帶隨風飄揚時總聯想到章魚和水母。
三人籃球賽也是祭典期間安排的活動之一。
在名古屋等待祭典的期間，去了東山動植物園、平和公園和中村公園。
上回到東山動植物園沒去北園，所以這回只逛北園補上就離開。北園的主角是低地大猩猩。
今天名古屋最高溫度預計到達40度，一早就悶熱無比，動物園戶外動物區有水泡的還能消消暑氣，沒水泡的就奄奄一息。北園裡除了大猩猩，還看到河馬、侏儒河馬、美洲野牛、大食蟻獸、二趾樹懶等。
北園的另一明星動物為科莫多巨蜥，因為是日本動物園系統中唯一的一隻，重約 80 公斤，體長約 2.7 公尺。
「自然動物館」裡有冷氣吹，主要展示夜行性動物、爬蟲類與兩棲類。先來兩張鱷魚：
接續上一篇「明治村」的公共建築，接著看露天博物館裡的住家與工商業建築。
明治村的洋房住宅有風格式樣多樣，包括官舍、別墅和洋人居留區建築。
有些洋房是從海外移築而來，比如下面三棟中的日僑福音教會原是美國西海岸西雅圖一棟住宅，後由日本移民購得後改作為聚會場所；另外則是移民夏威夷日本人建立的教會和移民巴西日本人在當地自建的住宅。
還有幾棟日式宅邸似乎都是名人宅，但看介紹我只認得夏目漱石的名字，他的代表作《我是貓》是一部以貓為視角寫成的小說，所以屋子裡擺放有小說原型的陶貓。
有些建築為住商混合使用，比如下面的理髮店、診所、肉店、寫真館。
「明治村」是一處用於集中保存明治時期(1868~1912年)建築的戶外博物館，1965年開村，現有移築復原的建物共68處(除了建物也包括電車、橋梁、街燈、燈塔以及大門與門廊等建築遺構)，散置在廣達100公頃臨入鹿池的丘陵地上，就像一座景色優美的小鎮。
由於「明治村」規模太大，如果想看完所有建築以及室內的展示，基本上花上一整天都只算是走馬看花。這篇先放上一些公共建築的照片，就當看風景，相關歷史和展示文物不特別介紹，有機會來名古屋旅遊的人不妨找時間前來體驗一下，如果在櫻花或紅葉季節肯定景色會更美。
三座教堂：
包括小學、中學、研究所等學校校舍及武術道場。
明治村大門本身也來自一所高校校門，還有兩座像公園涼亭般的建物其實是不同學校校舍建築的門廊。
接續上篇繼續騎行竹圍漁港到觀音濱海遊憩區之間的「2026桃園地景藝術節」作品。
搭機捷到坑口站借Youbike，經竹圍漁港、許厝港溼地、草漯沙丘到觀音濱海遊憩區，全程約26公里，剛好和前一天距離差不多。出發第一站先看一下即將消失的「坑口彩繪村」，由於「桃園航空城」計畫這裡居民大多已遷出，彩繪牆尚沒拆除的也早失去維護，社區一片荒蕪。
過跨越南崁溪的彩虹橋便進入竹圍漁港展區，橋邊遇見第一個作品「萬水山河・三合成域」。
竹圍漁港另有道「小彩虹」步行橋，港邊先經過「飛輦轎、過金火」、「築藍」、「抱抱小燕鷗」三件作品。
同在竹圍漁港展區的「風從6000公里來」、「第三海岸」、「海灣之風」，以及座落在竹圍海水浴場沙灘上的「竹圍之屋」。
