confusingstone的部落格

新埔產柿餅，秋天選個有太陽的日子到新埔欣賞曬柿餅，又是一抹無比動人的季節色彩。

新埔舊稱吧哩嘓，為平埔族竹塹社人領域，清雍正、乾隆時期漢人陸續前來開墾，主要是廣東客家移民。嘉慶之後新埔逐漸成為竹北山區與沿海兩地間的貿易集散地，至咸豐年間幾大商號日益成形，街市又更加繁華。

大溪鎮外的李騰芳宅和齋明寺兩處古蹟說近不近，說遠不遠，開車參觀自然輕鬆，單靠兩隻腳步行也能到。

寫完三峽老街就想寫大溪，因為地理位置相近，歷史也有共通之處。

北埔相較新竹其他客家庄開發來得晚，清道光年間漢人才開始進駐開墾。許多旅遊介紹都會說北埔短短200米老街就擁有七座古蹟，是台灣古蹟最密集的地區，但真點起名來總不出金廣福公館、天水堂、姜阿新洋樓、慈天宮、忠恕堂這幾的地方，湊不成七，另兩個名額歸誰逛完北埔我都沒搞清楚。

從高鐵新竹站搭“台灣好行”來到獅頭山小小健行一段。

搭台鐵內灣線逛了內灣和竹東兩個地方。到歐洲、去日本都喜歡搭火車旅行，真希望台灣火車也能多出一些有意思的支線，可惜具觀光價值的仍是平溪線、集集線、內灣線這三條。

高鐵新竹站其實位在竹北，2007年通車後，至今不過十來年，車站西側往舊竹北方向昔日的稻田農村景象已被林立高樓取代，只剩隱身其間的六家林氏古厝群和新瓦屋客家文化保存區留著歷史情懷，格外珍貴。真別說什麼滄海桑田，現代社會變遷速度可以迅雷不及掩耳。

湖口老街是在清光緒十八年(1892年)，基隆、新竹間鐵道舖設到老湖口後才興起的商業街道，目前所見老街模樣大約定型於日據大正時期。昭和四年(1929年)日本人因考慮到老湖口有軍事設施且楊梅到湖口間坡度過陡，才將鐵路改道成今日路線，因新湖口車站距離老街在三公里多外，老街人流不再便很快沒落了。

上次到香山濕地賞蟹步道沒找到短指和尚蟹，於是又找一天午後退潮到香山車站騎YouBike去海山漁港和香山沙丘碰碰運氣。

新竹舊稱竹塹，最早是平埔族原住民竹塹社所在，清初閩南移民聚居成市，初以莿竹、土圍護城，道光七年(1827年)始以磚石興建城牆、城樓。光緒元年(1875年)「淡新分治」，新竹和淡水、基隆分家，光緒十五年(1889年)「新苗分治」又和苗栗分家，光緒二十一年(1895年)臺灣割讓日本後，設「臺北縣新竹支廳」，昭和五年(1930年)升格為新竹市。散步新竹舊城區可以見到不少清代與日據時期留下的遺跡，斑斑歷史就在身邊。

到新竹香山濕地賞螃蟹、看夕陽，熱愛大自然，停留一、兩小時就很洗滌心靈。

新竹公園在日據時期1915年就開始規劃設計，1921年完工開放，以海拔高度僅55公尺的「枕頭山」為中心，百年公園現留下的歷史建物和動物園在重新整理注入新生命後，有生態元素、有復古情懷、有文青氣息、也不缺歡樂氛圍，逛過很讓人喜歡。