confusingstone的部落格

伯明翰(Birmingham)自工業革命後才開始迅速發展，最終人口超過百萬，成為僅次於倫敦的英國第二大城。在這裡停留一個午後，看的只能是浮光片影。

不喜歡29這個數字，所以把本來沒想寫的南安普敦(Southampton)拿來湊英格蘭小鎮的第30篇。

聖奧爾本斯(St. Albans)從倫敦搭火車距離不過20幾分鐘，但較少國外遊客前來。沒辦法，從倫敦當日來回的近郊選擇很多，牛津、劍橋、坎特伯里、溫徹斯特、索爾斯伯里等，車程都在一個半小時內，聖奧爾本斯難免埋沒。

坎特伯里的歷史雖然要從西元597年聖奧古斯丁抵達後才開始發光發亮，但城市起源和約克一樣可以追溯到羅馬統治時期。

看過約克大教堂，當然也得看看坎特伯里大教堂(Canterbury Cathedral)。曾經英格蘭四十多的教區只分為兩個教省，由坎特伯里和約克分擁南、北大主教的寶座。

在約克感冒上身，沒力氣出城，於是買下兩日City Pass，留在鎮裡看看博物館和一些小景點。

前面介紹牛津時，提到基督教會學院內的教堂(Christ Church Cathedral)是英國最小的“主教座堂”。這篇要看的約克大教堂(York Minster)則是英國最大的中古世紀教堂，而且是一座“大主教座堂”。

延續前篇的哈德良長城。我搭乘公車來往於卡萊爾(Carlisle)和埃克薩姆(Hexham)兩個小鎮之間。雖說目的是看長城，但這兩個小鎮其實都挺可愛，又各花一點時間小逛一下。

喜歡逛博物館、美術館，因為欽慕人類獨有的創造力和智慧積累；喜歡看廢墟，因為可以感受無情的時光流逝和文明崩壞。哈德良長城原本不在旅遊計畫裡，但已如此接近，還是忍不住擠出時間，匆匆走過都好。

切斯特(Chester)始於羅馬人興建的城塞。諾曼王朝時期在羅馬人舊有基礎上，重新以紅色砂岩打造城牆，從13世紀一直保持至今。城牆內到處都是都鐸和維多利亞時期的建築。

聽一夜的雨聲，知道得溼答答的拜訪小村莊了。

許多旅遊書都說湖區是英國風光最優美的地區。的確，湖區是英國面積最大的國家公園，除了大小湖泊，還有高山、深谷、森林和寧靜的村莊、牧場，我相信湖區是美的，只是對大部分活動範圍局限於溫德米爾湖周遭的旅客來說，要稱是“最美”就過譽了。

新堡(Newcastle upon Tyne)是英格蘭北部最大城，雖然不是小鎮，但寫完鐵橋峽就想拿新堡橫跨泰茵河上七座橋梁來對比一下，看看從1780年第一座鐵拱橋誕生到之後五花八門的各式橋梁橫空出現，工業革命帶來的發展速度有多驚人。

英國對全球人類社會最重大的影響是什麼？我的直覺反應是工業革命，而不是民主憲政體制、日不落的殖民帝國、或牛頓、達爾文等科學家。

從舒茲伯利(Shrewsbury)搭火車到勒德洛(Ludlow)只要半小時。勒德洛只有大約一萬人口，鎮內散布優雅的都鐸王朝和喬治時期建築，看起來就像可愛縮小版的舒茲伯利，只有制高點的諾曼時期城堡廢墟顯得相對碩大無朋。

舒茲伯利(Shrewsbury)是郡治所在，人口才七萬上下，但已是該郡(Shropshire)最大城鎮，鎮裡甚至有大型購物中心。我非常喜歡這樣的小鎮，漂亮、夠熱鬧、不會太商業觀光、近郊又有其他景點可以出遊，非常適合停留幾天。

對東方遊客來說赫里福德(Heroford)並非旅遊熱點。接下來兩三天要寫的鄰近幾個小鎮也是同樣情形，孤僻的人可以來這個區域待幾天，有很大機會不會碰到同胞。

從牛津搭巴士到伍德史塔克(Woodstock)不過20幾分鐘，但這裡的看點和大學城完全不同，列名世界文化遺產的布倫亨宮(Blenheim Palace)除了擁有18世紀初的豪華巴洛克設計，更吸引人的是占地2000多英畝的綠地庭園。 

既然寫了牛津和劍橋，就先來看看號稱擁有英國第三老的大學的小鎮杜倫吧。(Durham也有翻譯為達拉謨。)

牛津和劍橋的腳踏車很多，看人穿梭於大學城，想起自己大學時代騎車趕課的情形，嘴角不由揚起笑意，回憶中的過往總是比較美好。