confusingstone的部落格

午後到夢時代喝個咖啡，晚點再騎Youbike沿港灣欣賞水岸周遭建築，經駁二到捷運西子灣站還車，涼風徐徐、波光燦燦，空氣質量好的日子真是很舒適的一段小旅程。

先從夢時代到展覽館。我喜歡欣賞建築設計也喜歡觀察城市的變化，科技與美學都是沒止境的東西。留學時代曾經有個信教朋友想我傳教時，問我如果有一天我世界各地都旅行過了，會不會開始覺得無聊，想要有一個心靈歸屬？我回問他能有人把世界各地都旅行過嗎？況且同樣的地方隔幾年再去，它有它的變化，我也有我不同人生階段的心境，哪會覺得無聊？

所以我至今與宗教絕緣。一直都覺得遇到困境或有所求才投入信仰的人層次不高，宗教歸根究柢要回到個人與神之間的心靈對話，可以是哲學範疇，也可以投入迷信懷抱。不信教不代表就不能思慮、不去辯證，但不信教確實就不會有迷信這回事。

光榮碼頭旁取鯨魚意象的6棟獨立場館和珊瑚群礁意象的海洋文化中心。

愛河出海口兩端一邊取名光榮碼頭，另一邊叫真愛碼頭，海洋文化中心和流行音樂中心彼此守護相望，合稱“海音中心”。 流行音樂中心同樣以珊瑚為意象，整個水岸規劃與設計以海洋元素發想，算是貼切。

對於建築設計管理我一向務實，功能主義重於形式。當然，博物館、展覽館、演藝廳、車站之類的公共建設因常會以地標和藝術性作為目標來打造，設計誇張些可以接受(營造成本通常也要因此多花許多錢)，但空間設計仍不能跳脫為功能服務。一座建物完成終究要拿來營運使用，不是讓人欣賞外觀和拍照打卡就好，除非當自己只是座紀念碑。

雖然我只是騎腳踏車經過，並沒進入流行音樂中心，但看見外面那段細長、幾層樓高的玻璃牆空間就直搖頭，大概是出入口的延伸設計，像一段無用的盲腸，平日耗能，真有災難發生大概還會阻礙逃生，若讓我管理項目，決不會同意這種設計。

水岸邊的紅色腳踏車停靠架簡潔好看，好的設計就是要功能與美學都照顧到。當然簡單的器具不能拿來跟複雜的建物相比，技術門檻差很多，不然不會那麼多人以文創為名搞來搞去大都仍是文具、器皿、衣著配件等商品小物。

這附近愛河畔有座創建於清咸豐9年(1859年)的玫瑰聖母聖殿主教座堂，現所見融合哥德與羅馬式建築外觀為日據時代改建，正門上方鑲有一塊「奉旨」石碑，為同治13年(1874年) 清廷准予傳教自由所頒發，和暫擱放在警衛室上方的「天主堂」石碑同為沈葆禎所書。

過流行音樂中心就進入駁二藝術特區，遊客一下多起來，沿途裝置藝術和壁畫有新有舊，氣氛還是不錯。日落剛好騎到捷運站還車，搭地鐵回市中心。真希望每回來高雄都能這麼風和日麗，什麼霧霾、酒駕、黑道都滾遠一點去吧！