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集集線鐵道終點在車埕。小鎮依山傍水，風景優美。

車埕車站現在的木質外觀是921地震後才新建。從前鐵道為了停靠列車和保養、維修，鐵軌末端有多條分支並設有機廠，現停放一些舊時車頭、車廂展示，除了客車之外，還有冷藏車、水櫃車、運送木材的平車，以及運送家畜和農特產的家畜車和通風車，種類多樣。

鐵道使用的蓄水塔和從竹南站遷移過來保存的號誌樓。

車埕位在水里溪畔，鐵道末端就能望見明潭水庫壩體。

1958年振昌興業因標到南投丹大林區採伐權，於1960年就近成立車埕製材廠，開啟車埕林業發展時代，引入上千就業人口，後因國土保育禁伐森林沒落，1986年關廠。

從前浸泡原木「去油」的貯木池和池畔貯木場辦公室及天車(起重機)近年整理過後看起來像座日本公園，環池步道旁有高大的楓樹和落羽松，變色時應該很漂亮。

車埕製材廠從貯木池運送原木入廠的軌道路線、廠房、倉庫、辦公室，一路到火車站旁的加工區已經都整理好，但不知車埕林業發展史這樣的知性之旅有多少遊客願意用心體會。

車站旁山坡的舊聚落裡也有所謂“老街”，由於街巷太窄，商業並不興盛。發觀光財的商家還是都在鐵道旁大路上。

從前車站站長的日式宿舍現在變成一家日本餐廳，加上車埕其他的木造房舍和廠房讓小鎮帶有一點日本風情，許多遊客就喜歡這味道，個人也覺得車埕比集集有意思。不過小鎮太小，有些角落遊客一多不免吵雜。

一家賣蜂蜜的店家門口擺著蜂箱，老闆為了方便指出女王蜂給客人看，在她身上點了紅漆，蜂后體型大於工蜂，其實還蠻容易分辨。