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從高鐵新竹站搭“台灣好行”來到獅頭山小小健行一段。

國立台灣博物館前身是日據明治41年(1908年)臺灣總督府民政部殖產局成立的附屬博物館。現位於台北新公園(二二八和平紀念公園)的本館是大正4年(1915年)完工的「兒玉·後藤紀念館」，紀念的是台灣第四任總督兒玉源太郎及民政長官後藤新平。國民政府來台後改為「台灣省立博物館」，台灣凍省後才定名為「國立台灣博物館」。

台北美術館今年的《布列松在中國：1948-1949/1958》攝影展展期從6月20 日到11月1日，喜歡歷史或喜歡攝影的人都不應該錯過。

八里渡船頭和左岸公園現在整理得不錯，往來淡水間渡輪也比從前舒適，近年夏、秋季節還會舉辦沙雕、光雕展，和從前碼頭上來只短短一條老街的冷落印象已是兩樣，遊人和商家超多。

最近愛上濕地，退潮時觀察成群螃蟹忙碌進食感覺很療癒，所以也到八里來找螃蟹(好像突然理解為什麼有人會去看網路吃播)。潮間帶的螃蟹人一靠近便躲進洞裡或鑽進沙裡躲起來，但只要保持不動一會兒，很快就會全爬出來，可以很近距離欣賞。

從遊客觀點看，台灣的考古自然不如世界其他擁有璀燦文明的地區有意思，但從鄉土教育看，漢人在台灣落地生根幾個世紀，總要學會尊重這座島嶼原始主人的歷史文化。

搭台鐵內灣線逛了內灣和竹東兩個地方。到歐洲、去日本都喜歡搭火車旅行，真希望台灣火車也能多出一些有意思的支線，可惜具觀光價值的仍是平溪線、集集線、內灣線這三條。

高鐵新竹站其實位在竹北，2007年通車後，至今不過十來年，車站西側往舊竹北方向昔日的稻田農村景象已被林立高樓取代，只剩隱身其間的六家林氏古厝群和新瓦屋客家文化保存區留著歷史情懷，格外珍貴。真別說什麼滄海桑田，現代社會變遷速度可以迅雷不及掩耳。

湖口老街是在清光緒十八年(1892年)，基隆、新竹間鐵道舖設到老湖口後才興起的商業街道，目前所見老街模樣大約定型於日據大正時期。昭和四年(1929年)日本人因考慮到老湖口有軍事設施且楊梅到湖口間坡度過陡，才將鐵路改道成今日路線，因新湖口車站距離老街在三公里多外，老街人流不再便很快沒落了。

上次到香山濕地賞蟹步道沒找到短指和尚蟹，於是又找一天午後退潮到香山車站騎YouBike去海山漁港和香山沙丘碰碰運氣。