confusingstone的部落格

在台北珠頸斑鳩幾乎已經跟麻雀一樣常見，雖然和家鴿同屬鳩鴿科鳥類，模樣可要比家鴿俊俏許多。珠頸斑鳩繁殖期在春末夏初，四月份有對珠頸斑鳩選擇到我家陽台築巢，便拿出相機幫它們拍拍育雛紀錄。
珠頸斑鳩並非築巢能手，隨便叼些枯枝便下起蛋來，簡陋到讓人傻眼。04/21下完兩顆蛋後，接著是兩星期孵蛋期，有見到公母鳥換班，但時間隔相當久，真怕孵蛋的鳥餓死。由於珠頸斑鳩雌雄的模樣和體型並沒有明顯差異，所以我搞不清楚誰辛苦些。

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台鐵火車過福隆後，穿越草嶺隧道，接著的石城和大里車站已經在宜蘭境內。
租腳踏車騎福隆環狀線時，石城只騎到漁港，停下車走上堤防，兩望天海茫茫，東北角景觀同樣壯麗，可漁港就有點冷清。

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雙溪鎮如其名，牡丹溪和平林溪在此匯集成為雙溪河，往下流經貢寮從福隆海水浴場出海。
雙溪的兩條溪水都還清澈，鎮裡就能釣魚。如果房屋能整齊美觀些，倒是一處山明水秀的好地方。

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淡蘭古道除了草嶺，另一段從猴硐翻越三貂嶺到達牡丹的金字碑古道也已經全程整理完畢，只是相對冷門，我也沒走過。倒是牡丹有回搭車路過臨時起意下車逛了一圈，小村估計也是隨礦業興起、沒落，如今冷冷清清，時光明顯在這裡緩下腳步。

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淡蘭古道是北台灣先民開拓從台北艋舺一路翻越三貂嶺與草嶺前往宜蘭，聯通清代淡水廳和噶瑪蘭廳的要道，草嶺古道是其中保存最好的一段。

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福隆舊草嶺環狀自行車道若只是騎車有點可惜，海岸景觀遠望和看近看很不一樣，不妨留點時間也下去海蝕平台走走。
草嶺隧道出口景觀台望見的海岸可以從石城漁港附近小路進入，大片斜插的岩層是造山運動擠壓所造成。頁岩原本鬆軟，但經過擠壓也能變成質地較為堅硬的硬頁岩。下到海蝕平台除了觀察軟、硬頁岩及砂岩的差異，也能見到積水倒映青翠山色，散置獨石宛如裝置藝術，大自然多麼美好。

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福隆舊草嶺環狀自行車道全程約20公里，景觀比鹽寮自行車道豐富許多。沿途雖然有些上下坡，仍屬於簡易路線，不愛運動或怕累的人可以租電瓶車。
從福隆往舊草嶺隧道方向開始騎會比較順，三月來天氣不會太熱，還可以看見馬路兩旁的杜鵑花開。

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鹽寮自行車道輕鬆好騎，可以在鹽寮海灘上踏踏浪，然後騎去澳底看漁港、吃海鮮，也可以轉到田寮洋平原賞鳥。
龍門吊橋高聳的紅是雙溪河的視覺焦點，站在吊橋上可以望見龍門里社區、龍門露營區和出海口處的福隆海水浴場。

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福隆的兩大亮點是海水浴場和自行車道，福隆便當也有名，我倒沒興趣，來了幾回都沒吃過。
福隆留有一點漁港、漁村風情，只是沙灘吸引人，比較少人注意這一面。

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三芝的賞桐步道接在三生步道之後，桐花區域不大，若不逗留，步道小繞一圈半小時可結束。桐花一般開放於四月下旬五月初，寫到這篇今年桐花季節已然結束，想賞花的人等來年吧！
如果不開車，又不想三生步道來回走兩趟的話，那麼就得先查好淡水往橫山國小方向的公車，在埤仔頂下車，走到賞桐步道口大約就5分鐘(線路班車866和877極少，一定要先確定好淡水發車時間。)。看完桐花再走兩公里三生步道到新庄子搭車，淡金公路上巴士就多了。

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平溪線的桐花分散在山中，遠觀似乎到處都有，想拾花近賞機會卻少。不過搭火車賞桐本就是特別的體驗，桐花季節來看瀑布、逛老街、兼賞桐花，絕對不虛此行。
十分火車站吊橋旁就有一樹桐花白，周遭山巒同樣有零星桐花點綴。

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三峽鳶山賞桐從老街附近鳶峰路開始向上爬，除了起頭有一小段木棧道，後面就全走在柏油路上，山上油桐樹雖然不少，就環境來說賞桐只是差強人意。還好三峽就像深坑一樣，即使桐花不夠好看也能逛逛老街、吃吃美食，賞花就當老街遊的季節性Bonus吧。
快到慈惠堂前的叉路，先好奇轉去所謂的廟中廟“獅頭巖仙公廟”看看，這裡有幾株桐花，但小廟和花況都很一般。

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