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澎湖群島由大大小小90座島嶼組成,最大的三個島澎湖本島(大山嶼)、西嶼(漁翁島)、白沙島有橋梁相連成一片,分列第四和第五的七美和望安便成為離島中的離島,面積只各約7平方公里上下,但是島雖小也有數千人口和便利超商進駐,不至於太荒涼。
從馬公搭交通船大約五十分鐘便抵達望安島,請民宿來接人,丟下行李,租了摩托車便開始逆時鐘環島。經過交通船停靠的望安潭門港後先在不遠處的布袋港一帶停留,主要被遍地天人菊和濱刺麥的亮眼色彩吸引,站海邊眺望石滬和延伸入海的鯉魚山(搞不清楚是半島還是陸連島)景色也很美,還遇見一隻可愛的燕鴴。

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一天時間遊西嶼實在太趕,不過我還是按計畫一路玩到燈塔,在二崁、池東之後又停留東臺、西臺、內垵、外垵、赤馬等地方,管它知名的、冷門的,總歸島上景點看過七七八八,所以才分成三篇寫,貼了上百張照,換個角度想也證明西嶼的旅遊資源有多豐富!
東臺古堡是明鄭將領為強化澎湖海防,在清康熙22(1683)水師提督施琅領軍進攻台、澎前趕建的砲台之一。清廷收復澎湖後繼續沿用,現所見模樣為清法戰爭後於光緒13(1887)加強重建完成,當時配備7810吋口徑之英製阿姆斯壯後膛砲各一門。

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Xiyu g1.JPG

西嶼的玄武岩地質相當發達,除了鯨魚洞,在大池、池西、池東、牛心山一路都能找到壯觀的玄武岩景觀。
大池玄武岩從涼亭景觀台欣賞只是一小角,據說繞過去有更大一面,不過潮間帶礁石不大好走,西嶼又有太多地方想看,便略過。

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Xiyu a1.JPG

西嶼也稱漁翁島,因此跨海大橋在西嶼這頭立了尊大漁翁塑像。從馬公出發的遊客大多在白沙鄉就停留欣賞跨海大橋,西嶼這邊顯得相對沉寂,其實從西嶼端拍照還更好取景。
合界是個寧靜的漁村,西嶼端拍攝跨海大橋時,回頭便能望見合界的海灣和村莊線條。騎車找到村裡漁港,看沒幾艘小船,也無人蹤,大太陽下寂靜空曠的讓人心生落寞,還好海天遼闊,深深淺淺的藍依舊好風光。

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白沙和西嶼兩個島有跨海大橋相連,因此跨海大橋在白沙這端的通樑不論團客、散客都會稍作停留,拍一下大橋的圓拱門和附近的通樑古榕。
澎湖跨海大橋長約2500米,民國59(1970)完工時曾是遠東最長的跨海大橋。最初單向通車,民國85年才拓寬為雙線。

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Baisha a1.JPG

前往白沙鄉的澎湖水族館會先經過中屯風力發電廠,中屯和白沙其實各是獨立的島嶼,只是現在公路相連,開車或騎車經過感覺不大出來。
中屯清代稱為“中墩嶼社”,我對風力發電廠沒啥興趣,沒走進去看,只在停車場邊拍幾張退潮的海岸。

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湖西也有漂亮海岸,特別是綿延的沙灘很受遊客歡迎。
從馬公出發,最近是隘門沙灘。這裡看到有水上摩托車和沙灘排球,暑假應該會很熱鬧。我比較喜歡安靜沒有水上活動的海灘,就不逗留了。

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南寮和北寮早期稱為“奎壁港社”,清中葉才分成兩個聚落。“奎壁”之名大概是因為海岸邊遠望形似巨龜的小山名稱而來,從“龜鼊”演變成龜壁、圭壁、奎壁。現在遊客來北寮可以觀賞“摩西分海”天然奇景,到南寮則可以漫步古村看看咕咾石屋和一些裝置藝術。
所謂“摩西分海”是近年才熱門起來的景點,湖西這邊潮汐在滿潮、乾潮時潮差約3.5米,奎壁山東側海上的「赤嶼」因此逢漲潮便成為水中孤懸小島,退潮時又和陸地連成一片,是座典型陸連島。下面四張照片分別為滿潮、步道即將顯現、乾潮時模樣,和走近看赤嶼的玄武岩節理。

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馬公轄區範圍不僅限於城區,往風櫃方向走一路也都屬於馬公市,即是所謂南環線。
騎摩托車先抵達建於道光26(1846)的蔡廷蘭進士第。

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澎湖生活博物館相鄰孔廟,想多瞭解一點澎湖特別的風俗和文化,可以來走一走。我是到水族館時看有聯票促銷(無須同日參觀),才誤打誤撞尋過來。
漢人大概從南宋開始有移居澎湖的紀錄,主要是泉州人。從考古發現的史前遺址石器和陶器可以證明澎湖在四、五千年前便有人類活動,只是澎湖最早的原住民從哪裡來、到哪裡去都還有待研究。

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Magong f1.JPG

清代媽宮城除了幾座寺廟,還留下一條老街、一座城門和部分城牆。城門外的眷村和砲台都是輕鬆步行可及的懷舊地點。
所謂中央街老街,其實街道兩旁建築已都是新建,留下的只是從前街道的尺度空間。老街並不長,遊客參觀天后宮時大約都會順道來看一眼街上的四眼井,據說此井明代便已開鑿,原本是口直徑寬達1.4米的大井,老街因此舊名便叫“大井街”,後來為了方便汲水並兼顧安全,才在大井上鋪設石板條另設四個井口,成了四眼井。四眼井旁的老中藥行乾益堂創建於日據大正7(1918),已是百年老店,巴洛克風格街屋也被列為古蹟保護。

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Magong a1.JPG

馬公在清代稱為媽宮城,“媽宮”指的是澎湖天后宮,這座明代便已建成的媽祖廟可謂是台灣最古老的寺廟,四百多年來一直守護著澎湖。
澎湖天后宮歷經擴建與重修,現所見三進建築定型於日據大正11(西元1922),依序為三川殿、正殿及後殿清風閣,建築一進一進抬升,左右皆有護龍和廊道連通,格局相當緊湊。

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