confusingstone的部落格

南寮和北寮早期稱為“奎壁港社”，清中葉才分成兩個聚落。“奎壁”之名大概是因為海岸邊遠望形似巨龜的小山名稱而來，從“龜鼊”演變成龜壁、圭壁、奎壁。現在遊客來北寮可以觀賞“摩西分海”天然奇景，到南寮則可以漫步古村看看咕咾石屋和一些裝置藝術。
所謂“摩西分海”是近年才熱門起來的景點，湖西這邊潮汐在滿潮、乾潮時潮差約3.5米，奎壁山東側海上的「赤嶼」因此逢漲潮便成為水中孤懸小島，退潮時又和陸地連成一片，是座典型陸連島。下面四張照片分別為滿潮、步道即將顯現、乾潮時模樣，和走近看赤嶼的玄武岩節理。

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馬公轄區範圍不僅限於城區，往風櫃方向走一路也都屬於馬公市，即是所謂南環線。
騎摩托車先抵達建於道光26年(1846年)的蔡廷蘭進士第。

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澎湖生活博物館相鄰孔廟，想多瞭解一點澎湖特別的風俗和文化，可以來走一走。我是到水族館時看有聯票促銷(無須同日參觀)，才誤打誤撞尋過來。
漢人大概從南宋開始有移居澎湖的紀錄，主要是泉州人。從考古發現的史前遺址石器和陶器可以證明澎湖在四、五千年前便有人類活動，只是澎湖最早的原住民從哪裡來、到哪裡去都還有待研究。

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清代媽宮城除了幾座寺廟，還留下一條老街、一座城門和部分城牆。城門外的眷村和砲台都是輕鬆步行可及的懷舊地點。
所謂中央街老街，其實街道兩旁建築已都是新建，留下的只是從前街道的尺度空間。老街並不長，遊客參觀天后宮時大約都會順道來看一眼街上的四眼井，據說此井明代便已開鑿，原本是口直徑寬達1.4米的大井，老街因此舊名便叫“大井街”，後來為了方便汲水並兼顧安全，才在大井上鋪設石板條另設四個井口，成了四眼井。四眼井旁的老中藥行乾益堂創建於日據大正7年(1918年)，已是百年老店，巴洛克風格街屋也被列為古蹟保護。

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馬公在清代稱為媽宮城，“媽宮”指的是澎湖天后宮，這座明代便已建成的媽祖廟可謂是台灣最古老的寺廟，四百多年來一直守護著澎湖。
澎湖天后宮歷經擴建與重修，現所見三進建築定型於日據大正11年(西元1922年)，依序為三川殿、正殿及後殿清風閣，建築一進一進抬升，左右皆有護龍和廊道連通，格局相當緊湊。

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從澎湖回本島選擇搭船到嘉義布袋，只因為沒去過，想看看布袋漁港和蚵田是什麼模樣。
馬公港就位在市區熱鬧的中正路盡頭，很方便。布袋港則不然，從商港客輪碼頭到漁港布新橋還有兩公里路，可別指望鄉下地方會有頻繁的公車。下午4點離開馬公港，約5點40分抵達布袋港，看光線正好，又是退潮時間，決定拿出相機、拉著行李邊走邊拍，步行進鎮。否則找車先到旅館check in，再出門來海邊，肯定不夠時間，今天便泡湯了。

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和前篇所提的林業相關廠房、官舍與阿里山森林火車的車站及維修、停車場一樣，舊嘉義酒廠和嘉義監獄也都是日據時期的建設。在文創盛行的當下，這些自然都成為嘉義市重要觀光資源。我還是第一次在嘉義市區當遊客，算是驚艷了一把。
嘉義舊酒廠就在火車站旁，創建於日據大正五年(1916年)，現名為「嘉義文化創意產業園區」，由文化部委外經營。日常除了有藝文展演，也可以逛逛文創商店，參觀從前的廠房、酒槽、鍋爐煙囪和洗瓶機、包裝機等機具設備。

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嘉義在日據時代因開發阿里山林場的檜木資源而繁榮，為了運輸山上砍伐的林木也才有阿里山森林鐵路的建設。如今嘉義市區昔日森林鐵路起點的北門車站和周邊修車廠、停車庫、製材所、林場官方宿舍、俱樂部都成了文化資產，打造出一大片好逛的休閒區域，關於殖民剝削歷史卻少有著墨。

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到澎湖玩，去程飛機，回程搭船，因為從沒逛過嘉義市，打算在嘉義停留一天兜兜，訂旅館時還不知道六月21號有日環蝕，而嘉義剛好就位在最佳觀賞地帶之間，完全是瞎打誤撞。
21號逢星期天，嘉義遊客爆棚，盛況空前。隔天早上出門吃早餐時才拍到幾張寧靜街景，看見圓環中心台灣本壘Kano精神對著華歌爾廣告，一笑。

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我並不知道占地上百頃的內雙溪自然公園是怎樣的存在，平時好像只能預約團體教學參觀，但每年花季會開放一段時間讓一般民眾入園賞花。收到資訊說今年在五月開放，便去瞧瞧怎麼回事。
搭公車在碧溪橋下車，過橋走大約15分鐘可抵達，部分公路、部分步道。這附近的大崙頭山從沒來過，是台北我完全陌生的地方。

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關渡自然公園、關渡宮、關渡堤防逛逛，尋找鳥蹤，看水筆仔開花。
其實是因為關渡有個收費的自然公園還沒去過，聽說是賞鳥不錯的地方，雖然五月不是好季節，還是先來考察看看。

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社子島號稱是台北最鄉下的地方，以平地來說不計入山區的話確實是，不過在這裡的河堤騎腳踏車很愜意，河灘可以觀蟹、賞鳥親近大自然，也能欣賞到淡水河和基隆河交匯處的關渡夕照，且人不多，我喜歡。

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