2010、2015年兩度去貴州旅行，去的地方並不相同，唯一重複的只有肇興，且都在寨子裡住兩晚。原因很簡單，因為肇興漂亮、食宿條件還不錯，也能健行、爬山看看梯田和其他侗寨。
肇興侗寨(Zhaoxing Dong Village)位在山中谷地，小河穿寨而過，居民為陸姓，約800戶人家，分五大房，以仁、義、禮、智、信五團稱之，因此全寨共有五座鼓樓，也剛好有五座風雨橋。
我開始寫部落格的第二篇就貼黔東南的照片，第一段話寫：有些地方能早點去就早點去走走吧，特別是開發中國家那些所謂原生態的、傳統文化的村寨鄉鎮，經濟發展掛帥的全球化趨勢對弱勢文化的威脅超乎想像。
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黎平是中國侗族人數最多的縣，五十多萬人口裡約七成為侗族。不過黎平縣城仍以漢族風貌為主，一條明清時期形成的商業“翹街”很有特色，和同屬黔東南的榕江、從江縣城相比有意思多了。
黎平因位處湖廣和雲貴之間的商貿要道而繁榮，從前城裡最熱鬧的東門街兩頭高、中間低，像根扁擔，所以才有“翹街”之稱。
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我對小黃侗寨(Xiaohuang Dong Village)的印象挺好，村寨純樸自然，又拍到一點雪景。不過這已經是2010年的記憶，現在看網友評論有說小黃已經四處修磚房，環境顯得相當髒亂。雖然只隔五年，中國變化這麼快，小黃或許已經不在是我印象中的小黃了。
小黃距離從江縣城20幾公里，抵達時陽光曬過的地方雪都差不多融光，只在背陽處還能見到冰柱和殘雪。日光游移，一根被初照到的木棍上霜雪直接化為煙霧，相當神奇。
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想去小黃侗寨，但早上班車停開，說是因為路上有雪，只好在縣城找“小黃”(其實是暗紅色出租車)去小黃。既然包車，談價錢時就問問再去占里怎麼算，司機回說路況很差不好去，所以回程只能順道看看高增。
從江是個小縣城，位在都柳江畔，河邊侗寨和公寓樓並入眼簾，反差可以當風景。否則除了河流，縣城實在沒什麼東西好看。
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岜沙苗寨(Biasha Miao Village)以“最後的槍手部落”封號聞名。村寨建在斜度挺大的山坡上，四周大樹環繞，生態環境保存還不錯，有300多戶人家。
從江是2010年去的，縣城上山路口有許多
往岜沙方向麵包車等客，七公里路很快就到，只是等麵包車湊足人數可能要好一會。第一天上山下雨有點掃興，第二天下午看到出太陽便再上去一次(反正不用門票)，此時又覺得昨天一個人撐傘走過寨中寂靜的落葉小徑更有味道。所以看寨子晴雨都好。
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宰蕩和大利分別位在榕江往黎平的308號省道左右兩側山裡，省道往宰蕩和往大利的叉路口相距不到一公里，但從大路口走進去兩個寨子都還有四、五公里，也就是說從大利走到宰蕩大約是十公里路。從榕江想一天走訪兩地只能包車。
宰蕩侗寨(Zaidang Dong Village)和整齊清潔、維護良好的大利侗寨比起來簡直像是破落戶，道路塵土飛揚，到處是垃圾，一些房子用現代材料胡亂修補，很不協調。不過本來就少有人特地跑來宰蕩這裡看寨子，大部分來都是想聽侗族大歌。
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大利侗寨(Dali Dong Village)距離榕江縣城也就二十多公里路，不過由於公車和麵包車都不進村，從大路口過去還有大約五公里路(所以如果不是自駕最好包車前來)，這份不方便讓大利得以完整保存原貌，除了寨邊一所小學校是現代建築外，寨裡兩、三百戶人家都是清一色黑瓦木屋的干欄式建築。
大利侗寨終於在2013年被列名在第七批全國重點文物保護單位名單中。看到村口正在興建旅遊公廁，寨子裡已經設置許多解說牌，想必開發觀光旅遊只欠東風，端看何時找到旅遊公司投資經營。我並不喜歡中國這種觀光開發模式，難道不能讓公部門補助、協辦，鼓勵村民參與、自主管理嗎？但說到底常常都還是利益問題。還好大利同時也被列為世界文化遺產的申請預備名錄，相信為了達標，寨裡所有整建和修復都會規範一些。
大利只有一座鼓樓，上世紀初失火後，直到2003年才重建。寨裡沒有見到薩瑪祠，一般祠內用石頭壘成石堆的“薩壇”在大利就直接露天座落在鼓樓前，這看似不起眼、長滿芒草的圓土包卻是侗族人最重要的信仰中心。
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接下來是從貴陽往廣西方向走，包括榕江、從江、黎平等縣，也就是所謂“黔東南”這一塊。從前是從凱里過來，巴士抵達榕江縣城時覺得好醜，就沒停留，直接轉車去從江。這回高鐵通了，榕江有站，才特別住上兩晚，好走訪鄰近的車江、大利、豐登、宰蕩幾處侗寨。
車江大壩是黔東南最大的壩子(指山間平坦的台地或盆地)，自古農業興盛，從榕江縣城往北過大橋後，曾是綿延十來公里的侗寨，因此車江侗寨(Chejiang Dong Villages)號稱“千戶侗寨”(實際遠超過千戶)和“天下第一侗寨”。至於“三寶”之名是因為河中分布三塊巨石，所以車江侗寨又分為上、中、下寶三寨，現在每個寨又由幾個村組成。外地遊客實在很難分清楚車江侗寨、三寶侗寨、車寨村、寨頭村、章魯村、古榕景區是什麼關係。
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南龍布依古寨(Nanlong Buyi Village)距離興義二十幾公里路，其實不算遠，不過中巴車班次不多，而且回程可能三點多就最後一班，讓人有點緊張。
馬路雖然已經修到古寨，但中巴車終點站在山下新村，還要步行一兩公里上山。不必走柏油路，有小徑可走。
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萬峰林景區的門票加環保車票已經要一百多塊人民幣。其實若不走旅遊公司開通的景觀道路(可以從較高處觀賞峰林)，谷地裡因為有好幾個布依族村寨，公車依舊通行，進去並不需要門票。
天氣不好，饅頭山沒有陽光，一點都不立體，黑乎乎的實在不怎麼好看。若是藍天白雲我為了拍照就會買票上景觀道路，既然陰天乾脆直接搭巴士到下納灰村，然後租輛登山自行車在谷地騎一圈，峰林就在兩側，這樣玩既省下門票也自在多了。
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馬岭河峽谷是輕鬆看瀑布的好地方。瀑布最密集的“天星畫廊”峽谷段距離興義市區才四、五公里。
冬季本應該是枯水期，碰到氣候異常，12月下了許多雨，雖然煩人，但至少來馬岭河峽谷不會只看到乾涸的瀑布。
馬岭河峽谷並不是單純由河川侵蝕切割出來，遠古造山運動時地表開裂及喀斯特地形地下河頂板崩塌都是成因之一，平均深度百餘米。資料說馬岭河兩岸瀑布有數十道，其中13條集中在不到兩公里長的“天星畫廊”裡(也有說是20多條)。不過我走一圈還見不到十條瀑布，有些或許要在雨季才出現。
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在安順住四晚，去黃果樹瀑布、鎮寧高蕩村、雲峰八寨本寨、天龍屯堡、九溪、舊州。在興義住三晚，去馬岭河峽谷、萬峰林、南龍布依寨。安順城裡的文廟和興義的劉氏莊園也匆匆看過，這篇介紹一下。
大陸房地產泡沫得厲害，三、四線城市有個兩、三家五星級酒店並不奇怪。由於供給過剩，大部分老百姓的消費力又沒跟上，雖是五星，房價卻相當低廉，在安順、興義住的旅館都只要400人民幣出頭(2015年不含早餐的價錢)。於是白天出門大多搭公車、中巴車，像個背包客，回到市裡就躲進五星級酒店乾淨舒適的房間，變成觀光客。
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