- Jun 06 Mon 2016 23:50
-
中國‧陝北(八)‧佳縣(下)‧白雲山(Jia Xian II)
- Jun 05 Sun 2016 14:38
-
中國‧陝北(七)‧佳縣(上)‧縣城(Jia Xian I)
佳縣是黃河中游西岸邊的一座山城,古時稱為葭州,民國改成葭縣。新中國可能覺得“葭”字一般人不懂讀寫,1964年改以同音的“佳”縣替代。「蒹葭蒼蒼,白露為霜。所謂伊人,在水一方。」,“蒹葭”泛指荻與蘆葦,黃河灘邊的縣城以“葭”為名,感覺既美麗又有學問多了。
- Jun 04 Sat 2016 13:37
-
中國‧陝北(六)‧米脂(Mizhi)
「誓掃匈奴不顧身,五千貂錦喪胡塵。可憐無定河邊骨,猶是春閨夢裡人。」到米脂才知道詩中的無定河是陝北河川、黃河的支流,米脂就位在無定河中游河畔。
明朝末期華北大規模旱災,飢荒民眾不堪賦稅和徭役負擔終導致暴動,各地紛紛揭竿而起,這場農民起義最後定於一尊的義軍領袖李自成便是米脂人。
- Jun 02 Thu 2016 23:28
-
中國‧陝北(五)‧延安(Yan An)
延安在商代為鬼方之域,西周屬犬戎,春秋時期屬白狄,戰國時期建城,屬魏國。歷史可算悠久。可惜去時沒有陽光,黃土泥濘,只能本著延安精神在風雨中當個艱苦奮鬥的觀光客。
對於大陸紅色旅遊景點我向來沒太大興趣,兩岸史觀落差太大。不過既然來到延安,市區裡鳳凰山腳下革命遺址(中共黨中央駐地舊址)倒不妨看看。1937年1 月毛澤東於長征結束後來這裡居住,寫下《實踐論》、《矛盾論》、《抗日游擊戰爭的戰略問題》、《論持久戰》等重要文章,並接見外國記者。文物展示並不豐富,可能因為市裡另建有一座“延安革命紀念館”的關係吧,沒過去。
- May 31 Tue 2016 22:53
-
中國‧陝北(四)‧韓城(下)‧黨家村(Dangjia Village)
黨家村是韓城區域保存最為完好的古村寨,位在韓城東北方向約十公里,距離黃河只有三、四公里,屬西庄鎮。前一篇介紹的法王廟和普照寺也在附近,可以一併參觀。
黨家村建村於元至順二年(西元1331年),始祖為黨恕軒。明代有賈姓遷入,彼此聯姻,合夥經商,從此成為兩姓村莊,經濟日益興盛。現村裡青石鋪道,風水塔、四合院、祠堂、寺廟、城堡、哨樓、暗道保存完整,布局縝密。村子雖然不大,但顯得相當氣派。(正因為村子不大,這地方一旦商業化估計也就不好玩了。)
- May 30 Mon 2016 20:14
-
中國‧陝北(三)‧韓城(中)‧近郊(Hancheng II)
韓城近郊幾處古蹟有興趣的話也可以看看,以下為毓秀橋、司馬遷祠、大禹廟、法王廟和普照寺。幾座廟因為分散在不同村莊,想一天看完若非自駕,就只能包車。
毓秀橋位於韓城金城大街南端,走出城便到。石橋建於清康熙41年(西元1702年),橋寬4.5米,長180米,共10個橋孔,橋頭有守衛石人,並留下一座木牌坊。
- May 29 Sun 2016 14:37
-
中國‧陝北(二)‧韓城(上)‧古城內(Hancheng I)
- May 28 Sat 2016 14:53
-
中國‧陝北(一)‧藥王山(Yaowang shan)
- May 26 Thu 2016 22:55
-
中國‧陜西‧華山(下)‧西嶽廟(Huashan II)

下華山順道拜訪創建於漢武帝時期的西嶽廟。這是五嶽中面積最大、建制最早的廟宇,歷代帝王嫌爬山辛苦就在此祭祀西嶽華山神。現存建築已是明、清時期重修,但氣勢、格局依舊雄偉,一看就是皇家氣派。
西嶽廟由高達10米、周長約1800米的城牆圍繞,紅牆黃瓦乍看下頗有北京紫禁城的模樣。
- May 25 Wed 2016 23:37
-
中國‧陝西‧華山(上)‧登山(Huashan I)
到崋山一路的崎嶇從西安就已經開始。
計畫在華山過夜,但一早西安到華山的公營大巴已經滿座,私營巴士只肯賣當天來回票,和朋友討論後決定包計程車前往。談好價錢,上車沒多久,司機就開口要求我們參觀玉石工廠,說的天花亂墬,我回:「已經看過,沒興趣。」司機就換低姿態,說是順路不耽擱時間,我們只要進去呆幾分鐘就出來,不必買東西,這樣他可以拿到二、三十塊人民幣的加油券。
又不是第一次來西安,早已領教過這些玉石商店,他們將不值錢的蛇紋石冠上“藍田玉”名號,再附會一些神奇的保健功效,不外活血、安神、避邪、泡水洗臉還能美容養顏之類,大賺觀光旅遊財。
- May 24 Tue 2016 23:31
-
中國‧絲路(二十九)‧西安(六)‧陝西歷史博物館(Xian VI)
- May 23 Mon 2016 23:46
-
中國‧絲路(二十八)‧西安(五)‧秦始皇兵馬俑博物館(Xian V)
到秦始皇兵馬俑博物館除了看考古挖掘的三個俑坑,還有包括銅馬車在內的文物展出值得欣賞。
兩組銅車馬於1980年出土於秦始皇陵封土西側的陪葬坑,原放置在長7米、寬2.3米、高2.2米的木槨中,由於木料腐朽,填土塌陷,銅馬車遭壓垮破碎,清理修復過程長達八年,1988年才開放展出。這兩組銅馬車都是單轅、雙輪、四馬,依實物大小的二分之一比例製造,各由3000多個構件組成,鑄造工藝包括嵌鑄法、包鑄法、焊接法、套接、子母扣等,並全體施以彩繪。
