對竹南感興趣的是海濱自然公園的腳踏車道，來了發現附近還有處古蹟寺廟慈裕宮和中港老街就順道逛逛，這才知道原來中港原為道卡斯族(平埔族原住民的一支)中港社所在，也是竹南市清初的起源地，至今仍有“蕃社”地名遺存，真的又長見識了。中港慈裕宮是苗栗縣最古老的媽祖廟，可溯源至明末清初，最初為土牆茅頂小廟，清乾隆年間先遷建至南門口，道光年間毀於閩粵械鬥，又於道光18年(1838年)在蕃社邊的今址重建。現寺廟三川門、正殿和左右護龍仍維持傳統格局，後殿則是近年新起的鋼筋水泥高樓。主神除了鎮殿的軟身大媽和二媽外，還有從福建湄州迎來的三媽。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(1,619)
搭台鐵胡亂旅行，前往苗栗路上看見竹南站外有尊超巨大的神農像覺得好奇，經過造橋車站發現有日據時代老宿舍也想看看，於是就來了。造橋火車站始建於日據明治36年(1903年)，原為木造車站，1935年因新竹-台中大地震毀損，重建成為台灣第一座鋼筋混凝土“平頂”火車站建築，古典洋式帶迴廊的站體看似平凡卻帶有歷史意義。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(132)
來到苗栗才知道這裡原屬原住民道卡斯族貓狸社，貓貍、貓裡、麻里同是原住民語音譯，原指平坦之地，後來才轉為“苗栗”。苗栗在清代並未建造城池，僅栽種刺竹防禦，看地圖上清代已經存在的天后宮、城隍廟、文昌祠地理位置及文昌街、米市街等舊街道名稱，就可以知道舊市區是靠近貓裡山“南苗”這邊，而不是火車站周邊。位於火車站附近的義民廟、義民塚從前屬縣城郊外。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(23)
從日月潭回台中高鐵站搭到有進埔里的車，便在埔里酒廠下車，鎮裡隨意逛逛。埔里酒廠創建於日據大正6年(1917年)，原為民間酒廠「埔里製酒株式會社」，後因殖民地政府實施酒類專賣，改收歸國有隸屬總督府專賣局「埔里出張所」。台灣光復後由台灣省菸酒公賣局接收，民國41年研製紹興酒成功，紹興酒從此成為埔里酒廠生產主力，熱銷數十年，直至台灣開放酒類進口後才逐漸沉寂。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(37)
雖然主要目的是來看落羽松，只住一晚，但日月潭很小，隨便晃蕩也逛了大半個湖。台灣四季不分明，秋天的紅葉、冬天的梅花、春天的櫻就一併看了。第一次走水蛙頭步道發現鳥況居然不錯。先看到翠鳥、鉛色水鶇、灰鶺鴒，但翠鳥沒拍下。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(215)
去年四月來日月潭見識大乾旱，這回除了欣賞落羽松也比較一下乾旱和接近滿水位時的景色差別。冬季日出是從水社大山後方出來，因為大山擋著，太陽現身的時間要比網上查到的日出時間晚將近一個小時，一出來就大放光明相當刺眼，但湖水溫度不夠低陽光並沒能激發出任何霧氣，天光變化和景色都不如預期。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(19)
台灣不夠冷，一月上旬都還能在日月潭欣賞落羽松紅葉。日月潭的落羽松主要分布在向山遊客中心和龍鳳宮附近水岸。向山遊客中心由日本建築師團紀彥設計，清水模建築與地景相融合，營造不同角度的視野與框景重新定義日月潭的山與水，遊客看到倒映青山白雲的無邊際水池很難不被吸引。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(22)
找個好天氣，騎著白沙屯車站外的愛心腳踏車前往過港隧道，途中順道拜訪山邊媽祖、清海宮、貝類化石層和「海角樂園」海岸。海堤旁的小路空無一人，堤防向海的一面是大顆卵石構築的斜坡，最下層為消波塊，景色相當荒蕪。堤防內側偶而經過開滿布袋蓮的池塘、偶而經過螃蟹橫行的灘地，和清白招潮蟹、弧邊招潮蟹、摺痕擬相手蟹、台灣厚蟹打打招呼，一路騎騎停停並不無聊。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(216)
秋末來銅鑼除了有杭菊，也看到不錯的農村秋色。回程還有點時間，又在三義下車逛逛老街壁畫。銅鑼火車站周遭還留有幾棟老房子，包括建於台灣光復初期的日式木造建築“重光診所”。先嚐點客家小吃，再漫步過西湖溪找花，除了杭菊和稻田，居然也有人種茶。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(21)
近幾年銅鑼花季期間都會舉辦「杭菊生活節」。11月下旬人剛好在台中，看有好天氣便搭火車來找花田。台灣大都是小農耕種，杭菊東一小塊、西一小塊，不要期望能看到綿延壯觀的花田，秋高氣爽賞個菊便是件應景樂事。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(7)
