confusingstone的部落格

來到苗栗才知道這裡原屬原住民道卡斯族貓狸社，貓貍、貓裡、麻里同是原住民語音譯，原指平坦之地，後來才轉為“苗栗”。
苗栗在清代並未建造城池，僅栽種刺竹防禦，看地圖上清代已經存在的天后宮、城隍廟、文昌祠地理位置及文昌街、米市街等舊街道名稱，就可以知道舊市區是靠近貓裡山“南苗”這邊，而不是火車站周邊。位於火車站附近的義民廟、義民塚從前屬縣城郊外。

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從日月潭回台中高鐵站搭到有進埔里的車，便在埔里酒廠下車，鎮裡隨意逛逛。
埔里酒廠創建於日據大正6年(1917年)，原為民間酒廠「埔里製酒株式會社」，後因殖民地政府實施酒類專賣，改收歸國有隸屬總督府專賣局「埔里出張所」。台灣光復後由台灣省菸酒公賣局接收，民國41年研製紹興酒成功，紹興酒從此成為埔里酒廠生產主力，熱銷數十年，直至台灣開放酒類進口後才逐漸沉寂。

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雖然主要目的是來看落羽松，只住一晚，但日月潭很小，隨便晃蕩也逛了大半個湖。台灣四季不分明，秋天的紅葉、冬天的梅花、春天的櫻就一併看了。
第一次走水蛙頭步道發現鳥況居然不錯。先看到翠鳥、鉛色水鶇、灰鶺鴒，但翠鳥沒拍下。

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去年四月來日月潭見識大乾旱，這回除了欣賞落羽松也比較一下乾旱和接近滿水位時的景色差別。
冬季日出是從水社大山後方出來，因為大山擋著，太陽現身的時間要比網上查到的日出時間晚將近一個小時，一出來就大放光明相當刺眼，但湖水溫度不夠低陽光並沒能激發出任何霧氣，天光變化和景色都不如預期。

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台灣不夠冷，一月上旬都還能在日月潭欣賞落羽松紅葉。日月潭的落羽松主要分布在向山遊客中心和龍鳳宮附近水岸。
向山遊客中心由日本建築師團紀彥設計，清水模建築與地景相融合，營造不同角度的視野與框景重新定義日月潭的山與水，遊客看到倒映青山白雲的無邊際水池很難不被吸引。

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找個好天氣，騎著白沙屯車站外的愛心腳踏車前往過港隧道，途中順道拜訪山邊媽祖、清海宮、貝類化石層和「海角樂園」海岸。
海堤旁的小路空無一人，堤防向海的一面是大顆卵石構築的斜坡，最下層為消波塊，景色相當荒蕪。堤防內側偶而經過開滿布袋蓮的池塘、偶而經過螃蟹橫行的灘地，和清白招潮蟹、弧邊招潮蟹、摺痕擬相手蟹、台灣厚蟹打打招呼，一路騎騎停停並不無聊。

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秋末來銅鑼除了有杭菊，也看到不錯的農村秋色。回程還有點時間，又在三義下車逛逛老街壁畫。
銅鑼火車站周遭還留有幾棟老房子，包括建於台灣光復初期的日式木造建築“重光診所”。先嚐點客家小吃，再漫步過西湖溪找花，除了杭菊和稻田，居然也有人種茶。

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近幾年銅鑼花季期間都會舉辦「杭菊生活節」。11月下旬人剛好在台中，看有好天氣便搭火車來找花田。
台灣大都是小農耕種，杭菊東一小塊、西一小塊，不要期望能看到綿延壯觀的花田，秋高氣爽賞個菊便是件應景樂事。

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午後到夢時代喝個咖啡，晚點再騎Youbike沿港灣欣賞水岸周遭建築，經駁二到捷運西子灣站還車，涼風徐徐、波光燦燦，空氣質量好的日子真是很舒適的一段小旅程。
先從夢時代到展覽館。我喜歡欣賞建築設計也喜歡觀察城市的變化，科技與美學都是沒止境的東西。留學時代曾經有個信教朋友想我傳教時，問我如果有一天我世界各地都旅行過了，會不會開始覺得無聊，想要有一個心靈歸屬？我回問他能有人把世界各地都旅行過嗎？況且同樣的地方隔幾年再去，它有它的變化，我也有我不同人生階段的心境，哪會覺得無聊？

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高雄壽山於2011年公告成為「壽山國家自然公園」，2019年正式成立管理處，是台灣依《國家公園法》設立的第九座國家公園，但修正條文將規模不夠大的稱為“國家自然公園”。
台灣人好大喜功，重面子、重利益，卻不重實質管理，小小國土搞出那麼多個直轄市和那麼多個國家公園，完全欠缺國土規畫與通盤檢討概念，但就算變成笑話許多人也還能沾沾自喜，在上位者都需要好本事。

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壽山自然公園應該是台灣最容易親近野生獼猴的地方。根據幾年前一個調查，壽山台灣獼猴約有35個族群(不包括仍屬禁區的北壽山軍事管制區)，每個族群數量約在30隻上下，總數超過上千隻。山中無甲子，寒盡不知年，人們越來越珍惜野生動物，這幾年恐怕數量又更多了。
壽山動物園附近猴群常大喇喇走在馬路上，有經驗的機車騎士會撿樹枝在座椅上製造阻礙，免得猴子上來休息拉屎拉尿。

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柴山、壽山同一座山，不知為何大家習慣稱面海這邊為柴山，面城那邊為壽山？
搭地鐵到西子灣站，先繞道看幾處歷史建築，包括愛國婦人會館、武德殿、登山街60巷歷史場域的咕咾石水道、防空洞，和已被民居覆蓋的洋人墓園，只露出幾方碑石，與雜物相伴。

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