confusingstone的部落格

 
在巴黎只要買張跨五區的地鐵一日券，就能從東站搭火車往返鄉村氣息濃重的中世紀城鎮普羅萬(Provins)，車程約一個小時多一點。
普羅萬繁榮於11~13世紀間，除了形成重要集市，也是座軍事要塞。城鎮可分為西半“高台”的上城與東半“低地”的下城兩部分。上城仍保存大致完整的城牆圍繞，牆外就是綠意盎然的田園風光。城內另有一座具備制高視野的凱薩塔(Tour de Cesar)，除了軍事防禦功能，也曾充當監獄使用，值得買張票登高望遠。

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楓丹白露宮坐落在青翠森林間，12世紀起便建有城堡，成為法國王室狩獵的行宮，歷史比凡爾賽宮悠久許多。感謝這座宮殿因距離巴黎較遠，相較凡爾賽宮一年750萬名訪客(2014年資料)，楓丹白露宮一年遊客數還不足50萬。
楓丹白露宮庭園面積比凡爾賽宮小很多，雖然沒那麼華麗，但優點是逛起來不至於教人身心俱疲(腳酸+審美疲勞)。
現所見的楓丹白露宮大多是16世紀時法蘭索瓦一世(François I， 1494~1547年)擴建後的成果。逛庭園可以繞著宮殿走一圈，宮殿一側傍著人工湖，建築因而顯出幾分柔美。

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飛機上幾乎沒睡，抵達巴黎第一天，待旅館怕會昏睡，逛街、看博物館又容易失神，為了調時差，決定前往睽違十多年的凡爾賽宮。反正逛花園不用門票，花園也夠大。
凡爾賽宮是我人生第一次踏上歐洲大陸就參觀過的景點。坦白說，留下的金碧輝煌俗艷印象不是太好，所以雖然往後又去過巴黎幾次，都沒想過再訪。這次純粹因為天氣不錯、精神不佳而臨時起意。 

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因為長榮直飛巴黎不中停，這幾年到歐洲都從巴黎進出，已經走得熟門熟路。
回程為方便到機場，住在北站、東站附近。巴黎十區靠近火車站附近其實不是舒適的住宿環境(基本上巴黎北邊的9、10、17、18、19區龍蛇雜處，有治安疑慮，對巴黎不熟的遊客選擇旅館時最好避開。)，只是不想最後一天一大早拉行李去轉地鐵的權宜之計。

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梅斯(Metz)起源早於羅馬時期，已有近三千年歷史。梅斯是座黃色的城，和史特拉斯堡大量採用紅色砂岩、南錫一片灰白石材的風貌大不相同。風土物產對一座城市的景觀影響真大。
梅斯在1871～1918年間曾為德意志帝國的一部分，德國人在舊城外新建設的帝國街區(Quartier Impérial)為20世紀初城市規劃的典範之一。
搭火車抵達梅斯的第一印象便是由德國人打造、帶有鐘樓的龐然火車站及一旁像瞭望塔般的水塔。和火車站對望的為紅色砂岩中央郵局。(2010年開幕的梅斯龐畢度中心分館就位在火車站後方，時間不夠沒有過去。)

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南錫(Nancy)是座帶著高貴氣質的潔白的城，15世紀直至1766年納為法國皇室囊中物為止為獨立洛林公國(Duchy of Lorraine)的首府。
通常遊客來到南錫都會直奔斯坦尼斯拉斯廣場(Place Stanislas)。這座18世紀的廣場長125公尺、寬106公尺，四周由市政廳、歌劇院、宮殿等建築環繞，四個角落和東西兩邊設有鍍金的鐵隔柵門，並有噴泉點綴。雖是皇家巴洛克風格卻不見俗氣，整體看來精緻高雅。廣場正中央豎立的斯坦尼斯瓦夫一世的銅像完成於1831年。

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亞爾薩斯是著名的葡萄酒鄉，谷地綿延的葡萄園間隱身許多漂亮小鎮和村莊，可惜大部分只適合自駕前往，依賴大眾交通運輸的自助旅客難以接近。只有距離史特拉斯堡(Strasbourg)約30公里的奧貝奈(Obernai)因有區域火車經過，車程只需半小時，算是最容易抵達的一個。 
奧貝奈擁有雙重城牆，分別建於13、14世紀，內城牆周長約1400公尺，現在仍有一些城門和塔樓留存。

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科爾馬(Colmar)距離史特拉斯堡(Strasbourg)約70公里，但搭火車只要三十分鐘。史特拉斯堡有漂亮的小法蘭西區，科爾馬則有的小威尼斯，漫步兩地多彩的半露木架房舍街巷與水岸風光頗有異曲同工樂趣。
科爾馬是個中型城鎮，不算小。火車站走進舊城得要十來分鐘。城裡有兩種隨處可見的裝飾主題：大花盆和紅嘴鸛鳥。

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從前住一晚，覺得太匆忙。這次再去史特拉斯堡(Strasbourg)住兩晚，順便看看附近小鎮。漂亮的地方從不介意多走幾回。
水岸仍是最迷人的地方，夏季處處有盛放的盆花點綴。歷史從前寫過，這篇就欣賞照片吧。

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馬斯垂克(Maastricht)舊城面積並不大，能看的東西卻不少。眾多遊客支撐起商業，各式精品店、餐廳和咖啡館讓老城顯得朝氣蓬勃。因為位於荷蘭、比利時、德國三國交界，各國文化都留下些影子。
市政廳建於17世紀，周圍廣場每周三、五為市集日。我剛好星期三去，早上相當熱鬧，中午過後就陸續收攤了。
廣場角落可以看到誕生於馬斯垂克、18世紀發明煤氣燈的名人Johannes Petrus Minckelers(1748~1824年)雕像，還有一座傳統市集買賣蔬果婦人形象的胖媽媽噴泉(Mooswief fountain )。

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從列日沿默茲河繼續往下走便到達馬斯垂克(Maastricht)，這是默茲河進入荷蘭境內所孕育的第一個美麗城鎮。從法國起源的默茲河至此已成湯湯大河，最終將從荷蘭注入北海。
默茲河(Meuse River)也有馬斯河、馬士河等譯名。歐洲的古城總會有條溪、有條河流過，偶爾隨著河流走一段旅程也蠻有意思。
馬斯垂克的兩岸風光：

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繼續隨默茲河(Meuse River)往下游走便會抵達比利時的第三大城列日(Liege)。
從那慕爾搭火車過來大約一小時，列日給人的第一印象肯定是超現代的列日丘萊明車站(Gare de Liege-Guillemins)。白色流線骨架開放式站體由西班牙建築師Santiago Calatrava設計完成，2009年啟用。漂亮嗎？絕對漂亮。但一個小城市花超過三億歐元打造這樣一個車站地標到底該不該？值不值？就見仁見智了。去時每位在列日過夜的旅客，一晚一個人頭需額外徵收2歐元的城市稅(2015年情況)，比起其他收城市稅的城市都還高，顯然是為貼補財政缺口的舉措。但最可惜的是車站使用率看來並不高，究竟列日都會區人口不過約20萬，整個列日省加起來也才剛突破百萬而已。

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