confusingstone的部落格

傳統漁村雖然已經失去傳統的味道，在澳底漁港兜兜走走看些尋常小景，平淡也是半日人生。
從福隆騎自行車走龍門-鹽寮自行車道過來，先經過古蹟吳沙墓。吳沙(西元1731～1798年)生於清雍正三年，福建漳州漳浦人，乾隆三十八年(1773年)渡海來台謀生，後成為漢人開墾蘭陽平原的先驅，嘉慶三年去世後，子孫將其葬在澳底海濱，即當年吳沙率眾入墾宜蘭的啟程地。吳沙應對原住民兼用懷柔與武力，論歷史功過要看從誰的立場、誰的角度來詮釋，沒有絕對的好，也沒有絕對的壞，其人最終只剩眼前這一坯黃土。

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龍洞灣位在鼻頭角與龍洞岬之間，因海灣原本岩石的質地較鬆軟，在潮水侵蝕沖刷下節節後退，留下兩側岩石較堅硬的海岬包夾。原理看似簡單，卻需要數百萬年時光的消磨。
龍洞灣更神奇之處是鼻頭角與龍洞兩個岬角的岩石地質年代天差地遠，鼻頭角岩層大約是由600萬年前海底堆積泥沙所形成，龍洞岬的“四稜砂岩”卻來自大約3500萬年沈積的石英砂，是東北角所見最古老的岩石。為何兩個岬角高度相近，地質年代卻相差近3000萬年？關鍵原因在於當大約600萬年前造山運動開始，地層遭到劇烈推擠、皺折，在龍洞灣中央形成一道斷層，龍洞岬這端地層被上推的高度漸漸大過鼻頭角，才會讓3500萬年前的岩層與600萬年前的岩層相遇。龍洞岬四稜砂岩之上較年輕、鬆軟的岩層後來在風雨、潮水侵蝕、風化被抹去，最終龍洞和鼻頭角兩個岬角才看似高度差不多。

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鼻頭角的海蝕平台、峭壁懸崖、漁港風情和沿稜線步道所見的山海景觀都無比美好，還有一間望海的小學校和吃過許多回的美味海鮮餐廳。

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南雅海岸同樣有許多紋理美妙、造型奇特的砂岩，「南雅奇岩地質步道」就從漁港停車場邊開始，短短三百米就能瞧見氣象萬千。
南雅奇岩的代表是步道盡頭過小溪後的兩根石柱，隨觀賞角度不同，外形與胖瘦也會跟著改變，看它像是竹筍或是霜淇淋並不重要，讓人感動的是時間與自然的力量。

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走過北海岸和東北角那麼多地方，水湳洞擁有我所見化石密度最高的岩層。
從水湳洞礦村聚落景觀台便能很好眺望陰陽海和漁港。不過這次看到陰陽海的藍與黃並沒那麼涇渭分明。穿越大停車場走向漁港時可以順便看一眼藏在停車場後方的大海蝕洞，因洞前為濕地，草比人高，並未整理開放，無法靠近。水湳洞據說便是因此得名，還真碰到有遊客問我知不知道“山洞”在那裏。

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水湳洞沒九份和金瓜石那麼熱門，但可以欣賞礦水染黃的瀑布和溪流、佔據半片山的煉銅廠廢墟、相對寧靜的小鎮聚落和漁港，還有獨特的陰陽海和化石豐富的海岸沉積岩。

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在網路社群媒體出現的多年之前，深澳岬角象鼻岩確實稱得上是秘境，除了少數磯釣客，鮮有人來到岬角尾端，我從前是巡查海防番仔澳班哨偶然發現這地方，來過幾次總四下無人，很適合偷閒坐會兒思考退伍後的人生方向。
多年後搭“台灣好行”重返深澳漁港看看，這裡居然已經成為熱門觀光地，平日也能見到幾艘海釣船整裝待發，停車場上除私家車外，還有三、四輛大型遊覽車，想必假日肯定又熱鬧幾分。拍拍漁港有雞籠山和酋長岩當背景，從前港邊只一兩家小吃攤，現在多出許多競爭同業，連咖啡店都有了。深澳舊名番仔澳，看酋長岩寫實依舊的側臉，或許便是“番仔”地名的由來。

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好天氣到萬里自行車道健行，一路走到外木山漁港。這裡放的照片是從萬里到湖海灣一段。湖海灣已進到基隆界內。

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獅頭山構成金山岬角部份，東南側的砂岩海岸即是所謂“神秘海岸”。

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說到金山印象一般都只是老街與溫泉，金山也有漁港，坐落在獅頭山左右兩側，分別是磺港和水尾漁港。

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