突然好奇小學旅遊的八卦山大佛現在看還那麼巨大嗎？於是到台中時也順道去彰化逛逛。仰望大佛依舊，人已因回憶而老。
八卦山海拔不足百米，小山一座。山腳下矗立的現代彰化縣立美術館和日據昭和4年(1929年)興建的武德殿、清光緒13年(1887年)准設的節孝祠(專祀節女孝婦)相鄰，時光流轉、朝代興衰，挺有文化味的一個角落。
同樣山腳下，在卦山路另一邊還有二戰結束後成立的彰化縣婦女會、建於日據昭和8年(1933年)曾作為彰化縣議會使用的公會堂(中山堂)、鹿港辜家明治37年(1904年)修築的薛太夫人墓和相傳荷蘭占台時期便已開鑿的紅毛井，山雖小，歷史悠悠，故事可不少。這裡還有棟「1895八卦山抗日保台史蹟館」，大好天氣不想戴口罩進室內，便略過了。
開始經銀橋一旁的步道爬山，從前小溪澗現在被修築成混凝土的人工山溝，上頭瀑布也是全然現代水景，完全無法想像從前啥模樣。
大佛下方修築九龍池廣場和半圓形步道景觀台可以眺望彰化市景。蠻意外八卦山無比冷清，已經是個沒落景點。
八卦山大佛1956年開始設計興建，1961年竣工，連同蓮花座高約23米，應該彷了日本鎌倉大佛造形。大佛前方兩隻由新光集團吳火獅先生捐贈的巨大石獅相當搶眼，大佛後方是1976年落成的四層樓大佛寺，同樣不想戴口罩也沒進去。
八卦山可能有點老氣，相較下彰化車站扇形車庫則是新興景點，半圓弧狀車庫建於日據大正11年(1922年)，以調車轉盤為中心，分12條軌道進入車庫。台灣曾有過六座扇型車庫，如今僅剩彰化車站一處，真要好好保存。
彰化扇形車庫仍在運作，開放時間和一般博物館不一樣，去之前要先確認。若能碰上有火車頭入庫的話會更有意思。
扇形車庫內部不能進入，但從外面可以看到軌道下方都挖有下沉空間，方便人員檢修車輛底部，此外也保存著幾輛古董級的蒸汽和柴電火車頭。在扇形車庫一旁有座籃球場和一棟沒整理的日式廳舍，陳舊得蠻有味道。
扇形車庫北側隔馬路留有一片台鐵舊宿舍群，一直被困在都市更新計畫拆除與文化團體搶救保留之間持續荒蕪，據說已登錄為文化景觀，但截至2020年仍是廢墟狀態，將來如何整建活化只能拭目以待。
