台鐵在苗栗竹南以南分岔為「山線」和「海線」,到台中王田附近才重新會合進入彰化。早期山線因爬坡蒸汽火車速度會變慢,海線雖然平坦但距離較遠,各有優缺點。台灣鐵路電氣化後,火車爬坡速度不再是問題,山線便相對海線省時,意外讓沒落的海線保存下幾座初期的木造車站。五座老車站兩座在台中,三座在苗栗,由南到北依序為追分車站、日南車站、新埔車站、大山車站、談文車站,都在日據時代1922年隨海線全線通車一併啟用,據說當時是使用同一張設計圖建造,所以模樣大同小異,只有細節不同,像五個攣生兄弟。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(31)
從新店北宜公路經銀河洞走到貓空,又一段很好的台北半日健行路徑。走銀河洞越嶺步道適合搭乘公共交通,才不必原途往返。到新店捷運站等綠12公車,車班一兩小時才一班,先查好時間,提早20分鐘到,在新店溪旁逛逛,先拍兩張碧潭。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(48)
逛逛陽明山美軍宿舍群,吃個飯,在陽明天主堂旁下坡路不遠處找到水管路步道入口,開始閒晃下山。因屬於輕鬆健行道,所以途中另加上一段賞瀑行程,下行到南磺溪看翠峰瀑布。從步道入口先穿越竹林,走一小段下行石階後便會接上平坦的“水管路步道”。這是日據時代為輸送南磺溪上游淨水廠水源所開闢的路徑,大水管就埋在路的下方,所以長約1.6公里的平路上可見不到水管。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(32)
陽明山美軍宿舍群就在文化大學外邊,是 1950年代韓戰爆發後美國派兵協防台海,興建給駐台軍官家眷居住的洋房社區,總數最多達到217棟,1978年台美斷交後美軍撤離台灣,有些房舍轉租、有些荒廢、有些拆除重新開發,目前還留下一百多棟。近年地主台灣銀行(因當初由台銀協助土地徵收)曾打算將土地拍賣給建商改建高樓社區,還好遭當地居民與文化團體抗議,美軍宿舍群大部分區域才被指定為文化景觀保留下來,目前靠近文化大學這邊已經商業活化,除了多家餐廳、咖啡店,也有一區旅宿經營。雖然先前曾在這裡吃過飯也喝過咖啡,但都是去完陽明山下山路過停留,已經很累沒留下什麼照片。這次一個人來走水管路步道,因為這裡是起點,大白天、精神好,才仔細逛一圈拍拍照。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(567)
開始拍昆蟲後出門多出許多攝影標的,爬山也變得比較有樂趣,然後發覺許多小時後隨處可見會抓來玩的蟲子現在都少了,比如天牛、金龜子、瓢蟲、草蟬等。昆蟲比鳥類容易接近,拍特寫看起來都像外星生物,只因為我們平常對它們的型態細節都太不關心了。不受人喜愛的蚊、蠅 、虻屬於雙翅目,下翅退化特化成擺錘狀「平均棍」,只剩一對前翅,是昆蟲四大家族之一。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(149)
喜歡住大城市,因為吃的、喝的、購物和各種活動選擇多,雖然也喜歡田野山林,但留著休閒旅遊時去就好,久居會悶出病來。我家離信義計畫區挺近,一年又一年看它從荒地變身成為今日繁華模樣,期間還曾參與過幾個商業項目開發,熟門熟路之外更帶有一些人生成長記憶和情感。三天兩頭不時路過的地方,卻從來沒想要拍照,直到因為新冠疫情受困台灣出不了國,才想在日常生活找出一些旅遊感覺,偶爾約人吃飯、喝咖啡便帶著相機出門。接續上篇南山微風的高樓景觀,這篇再看些信義計畫區其他角落和夜景。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(22)
爬象山或福州山公園看市景太辛苦,其實信義計畫區幾處高樓餐廳View都不錯,我比較推薦南山微風星空塔。有天好天氣臨時預定頂樓戶外座喝下午茶,大概受疫情影響,平日居然只四、五桌客人,生意超慘澹。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(41)
吃飯聽朋友說在富陽自然生態公園看到很多青蛙。我去年來拍蜻蜓可沒瞧見什麼蛙類,所以又來一趟碰碰運氣結果仍然撲空,那就爬爬還沒上去過的福州山公園!上山叉路多,選錯方向等看到指標出現“土地公嶺古道”往信義區,好奇走上大半段。富陽自然生態公園和福州山公園這一帶從日據時期開始一直到民國77年,一直為軍方使用,留有一些軍事涵洞和哨站,現成為公園景觀的一部分。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(22)
上回到永春陂濕地公園拍蜻蜓時又望見山凹處的松山天寶聖道宮。這地方一直知道它存在,卻從來沒去接近,這次疫情困在台灣太久,終於前往一探究竟。還是先逛一下永春陂濕地公園,改拍拍鳥。水塘裡除了小白鷺、牛背鷺,也有紅冠水雞和三隻白腹秧雞亞成鳥,過一陣子想來看看長大的模樣。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(81)
天氣不錯,到基隆吃點小吃、看看老鷹。火車站整體開發工程仍持續中,這麼多年過去,真不知要修到猴年馬日。不過港口四周的老社區和歷史建物仍是熟悉面貌,每次來都覺得親切。Eric‧攝影‧雜想 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(28)