confusingstone的部落格

 
釧路濕原面積廣達183平方公里，參觀東側可利用火車、西側利用巴士，雖然車班不是很密集，但日本交通最大優點是準時，只要查好時刻表行程並不難安排。西線我去了溫根內觀光步道和釧路市濕原展望台兩個地方。
 

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網走是小地方，沒太多商業氣息，除了網走監獄，若不騎車到郊外，就只能港口散散步。
 
港口有個奇怪的帽子岩，天氣好時過到河對岸可以看到斜里岳(我猜…)。

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除了冬季鄂霍次克海的流冰，網走市最有名的景點是「網走監獄」。19世紀末北海道東部仍是蠻荒之地，將重刑犯流放至此進行開墾，就算越獄成功都無處可逃。
 

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北海道地廣人稀，人口密度低大眾運輸就沒日本其他地方那麼便利。其實是適合結伴開車旅行的地區，一個人自助就只好求助於自行車，於是在網走(Abashiri)又騎了兩天車。
 

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騎完景觀之路，從美瑛搭火車到中富良野，步行前往薰衣草花季團客必遊的富田農場。
 
火車20幾分鐘便到站，從中富良野駅走到富田農場也大約20分鐘，沿路民家庭院便有許多花看，走走拍拍，路程不會無聊。

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在美瑛騎兩天車，看到好多鬱金香。茹花蒔草只要氣候合適(溫度、濕度、光照)，便先成功一大半。北海道的鬱金香有些胡亂長在路邊，感覺都像野化了。

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住在旭川，隔天一早又搭火車來到美瑛(Biei)車站租腳踏車走景觀之路。
 

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在美瑛(Biei)車站前租了腳踏車，先騎往拼布之路。
 

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一條運河、幾棟老倉庫和好多的玻璃藝品商家。這就是我對遊客爆多的小樽(Otaru)印象。
 

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看了一些札幌的旅遊簡介，最感興趣的是北海道開拓村。我對把老建築集中修護保存的戶外博物館一向偏好，看過歐洲和日本好多個地方，都做得不錯。
 
北海道開拓村裡有明治、大正、昭和初期的52棟建築，以市街、農村、山村、漁村分區，市街中央還有鐵道馬車，行走其間彷彿返回百年前場景。每棟建築都能進去參觀，展示和解說也相當詳細，特別適合喜歡懷舊和有求知精神的人，否則當逛公園、古鎮也不錯。這樣好的地方非假日去遊客卻非常稀少，可能因為交通比較麻煩的關係，需要乘火車或地鐵到新札幌站再轉巴士，而且也不是團客會來的地方。

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札幌的華人遊客太多，普通話和閩南語聽起來都好吵，決定躲進要收門票的北海道大學植物園。雖然位在市中心，鄰近北海道廳舊本廳舍，但仍維持一方淨土，入園頓時清靜下來。
 
植物園占地13.3公頃，種植約4000種北海道原生植物，1886年(明治19年)正式開園，為日本歷史第二悠久的植物園，僅次於附屬於東京大學的小石川植物園。

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沒有雪的札幌和日本其他大都會沒啥兩樣，市區半天就逛完了。
 
完成於1878年的札幌市鐘樓。

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