confusingstone的部落格

 
武昌、漢口、漢陽，跟人說要去武漢走走，沒去過的人質疑武漢沒什麼好玩吧！去過的人就直接評價武漢不好玩。武漢的旅遊形象感覺不大好呢！其實我多年前高鐵通車後去過一次，時隔七年想看看它的變化。
 
這次到武漢果然進步很多，捷運已有五條線開通，交通便利性不可同日而語。上回住漢口，這次住武昌，所以先從武昌逛起。

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談昔日榮光太傷感，荊州今日只是一個三、四線城市，還好生機勃勃，住兩天碰到的人們大多和善，印象挺好。荊州一帶自春秋、戰國以降古墓相當多，已挖掘的楚墓據說有六千多座，小地方的博物館因此擁有不少讓人驚奇的出土文物，來荊州千萬別錯過。
 
 

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來荊州主要想看也就城牆、博物館和道教三觀。荊州三觀中的太暉觀位在西門外3公里處，自然沒錯過。多出時間又到沙市找老街、看長江。
 

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因《三國演義》故事中劉備借荊州有借無還和關羽大意失荊州廣為流傳，荊州的三國魂仍是今日觀光主打，即使並沒有什麼三國遺跡留存下來。
 
禹劃九州之後便有荊州之名。荊州也曾是春秋戰國時期楚國都城所在，歷史可謂悠久。現古城留存的城牆為清初在宋、明基礎上重修，牆高近9米，周長超過10公里，設有6座城門，除小東門為水門外，其餘皆為甕城，城牆外並留有完整護城河。現護城河和城牆間為綠地公園，選一段散散步還不錯。若要上城門，每座門的標價都不一樣，從6塊到35塊人民幣不等(2017年)。向來不喜歡景點搞得太人工還重複收票，所以都沒上。

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恩施是少數民族地區著名的歷史古城之一。今天剛好中秋節，來一首與恩施有關、唐代李白著名的詠月詩。據說李白因安史之亂受牽連獲罪遭流放夜郎時，途經恩施登城北碧波峰飲酒賞月有感而發留下此名作，後人在此建有「問月亭」紀念他。
 
青天有月來幾時，我今停杯一問之。

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鄂西山路崎嶇，恩施到利川最方便的交通方式仍是火車。到站本來想去離市區較近的龍騰洞，但景區中巴發車還得等一小時，大溶洞門票又已和歌舞、燈光秀綑綁成180塊人民幣，就改到大水井看老房子去。
 

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如果喜歡石林景觀，恩施附近有一個相較冷門的梭布桠石林可以去看看。
 
所謂“恩施附近”，其實和去恩施大峽谷一樣，離恩施50多公里路，即使有旅遊專線車(其實就是開往太陽河鄉的中、小巴，只是使用豪華新車，沿路也能上下客。)，山路開來至少要一個半小時。所謂“冷門”是指比起恩施大峽谷遊客少非常多，門票加上景區接駁車只要90塊人民幣(2017年)，也便宜不少。旅遊專線車司機很和氣，一路和乘客聊天，還幫車上四位散客跟售票口打了招呼，給團體票只要70塊錢，說是因為遊客少，現階段希望大家多幫忙推廣行銷。

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蒼海桑田，很難想像地處內陸的的恩施大峽谷在遠古曾是淺海陸棚。天地悠悠，人何等渺小，若在有限人生內錙銖必較、爭權奪利、抬不起、放不下、快樂不起來，又是何等悲哀。
 
為了省點時間、省點力，從雲龍地縫上七星寨景區選擇搭纜車，一趟花不了十分鐘，否則等接駁公車開到登山口再爬山，估計得一個多小時跑不了。

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恩施大峽谷屬清江流域，擁有豐富的喀斯特地貌景觀。大峽谷景區的雲龍地縫和七星寨門票加接駁巴士要200塊人民幣，加上雲龍地縫和七星寨間的纜車單趟也要105塊人民幣，走一趟恩施大峽谷真是路途遙遠、所費不貲(2017年價格)，雖然風景確實不錯，但得挑對天氣來才值得。

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下雨了，在上海不想進商場就找一家博物館逛逛。
 

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猗園位於上海南翔，始建於明，清乾隆十一年(西元1746年)由洞庭山人葉錦購得，再度大興土木重修園林，因已隔朝換代，便加個古字稱為「古猗園」。

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醉白池位於上海松江，據說是上海五大園林中歷史最早的一座。參觀醉白池在地鐵9號線通車後變得相當容易，雖然遠，到站便是園林，所以站名即為「醉白池」。
 

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