鄂西山路崎嶇,恩施到利川最方便的交通方式仍是火車。到站本來想去離市區較近的龍騰洞,但景區中巴發車還得等一小時,大溶洞門票又已和歌舞、燈光秀綑綁成180塊人民幣,就改到大水井看老房子去。
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如果喜歡石林景觀,恩施附近有一個相較冷門的梭布桠石林可以去看看。
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蒼海桑田,很難想像地處內陸的的恩施大峽谷在遠古曾是淺海陸棚。天地悠悠,人何等渺小,若在有限人生內錙銖必較、爭權奪利、抬不起、放不下、快樂不起來,又是何等悲哀。
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恩施大峽谷屬清江流域,擁有豐富的喀斯特地貌景觀。大峽谷景區的雲龍地縫和七星寨門票加接駁巴士要200塊人民幣,加上雲龍地縫和七星寨間的纜車單趟也要105塊人民幣,走一趟恩施大峽谷真是路途遙遠、所費不貲(2017年價格),雖然風景確實不錯,但得挑對天氣來才值得。
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下雨了,在上海不想進商場就找一家博物館逛逛。
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猗園位於上海南翔,始建於明,清乾隆十一年(西元1746年)由洞庭山人葉錦購得,再度大興土木重修園林,因已隔朝換代,便加個古字稱為「古猗園」。
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醉白池位於上海松江,據說是上海五大園林中歷史最早的一座。參觀醉白池在地鐵9號線通車後變得相當容易,雖然遠,到站便是園林,所以站名即為「醉白池」。
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剛走一趟江西、湖北看幾座古鎮、老村,拿Nexus平板拍了些照,把懷舊的影像都轉成黑白。主要因為平板電腦攝影效果落後相機太多,顏色不對,只有廣角時的解析度差強人意。
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地衣和苔蘚都不起眼,野外卻隨處可見。
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2010年到鳳凰時已經被小城庸俗的商業化驚嚇到,不知如今市容與管理是進步還是退步?但肯定不變的是宰客還是會繼續,物質需求總要先行於精神需求,鳳凰就算還有機會恢復她純樸清麗的氣質與容顏,恐怕也要在多年之後。
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